MyFerryLink : Groupe Eurotunnel annonce la vente de ses ferries 23/06/2017 - 17h45
Le 24 juin 2017 à 03:40
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COMMUNIQUE
Le 23 juin 2017 - 17h45
MyFerryLink: Groupe Eurotunnel annonce la vente de ses ferries
Groupe Eurotunnel annonce que son activité MyFerryLink a cédé ce jour, vendredi 23 juin 2017, les deux navires Berlioz (désormais Côte des Flandres) et Rodin (désormais Côte des Dunes) à DFDS A/S conformément aux dispositions de l'option de vente consentie par DFDS A/S en juin 2015 et au terme de la période d'inaliénabilité imposée par le Tribunal de Commerce en 2012.
La Sté Groupe Eurotunnel SE a publié ce contenu, le 23 juin 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le24 juin 2017 01:40:07 UTC.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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