PEUGEOT SA 
Par PARIS(Dow Jones)--L'action PSA Peugeot Citroën (>> PEUGEOT) s'est envolée de plus de 8% en début de séance mardi matin, portée par les spéculations autour d'une prise de participation de General Motors (>> General Motors Company) dans le capital du groupe français.
Selon des articles de presse, les deux groupes disctueraient d'une alliance, et GM pourrait prendre jusqu'à 7% dans le constructeur automobile français.
A 11h02, l'action Peugeot gagnait encore 5,4%, à 16,13 euros, affichant ainsi la plus forte hausse de l'indice CAC 40.
La capitalisation boursière de PSA s'élève environ à 3,6 milliards d'euros.
Pierre-Olivier Salmon, le porte-parole de Peugeot, a déclaré lundi soir qu'il n'avait rien à ajouter par rapport au communiqué publié la semaine dernière par le groupe lorsque la presse a commencé à évoquer la possibilité d'une alliance avec GM. Le constructeur automobile avait alors confirmé étudier des projets d'alliance avec d'autres constructeurs, mais sans donner le nom de ses partenaires potentiels. Le groupe avait indiqué que des discussions étaient en cours mais qu'il n'y avait aucune certitude qu'elles aboutissent.
Les représentants de GM, dont la filiale allemande Opel est déficitaire à l'instar de la branche automobile de Peugeot, ont refusé d'apporter un commentaire.
Eric Hauser, analyste de Credit Suisse, a dit douter qu'une éventuelle alliance entre Peugeot et GM apporte beaucoup si le géant automobile américain se contente de prendre une petite participation dans son concurrent français.
"Nous ne voyons guère l'intérêt d'une alliance Opel/PSA puisque les deux groupes sont confrontés au même problème" de la baisse des prix et du déclin des volumes, a-t-il expliqué.
L'impact sur la trésorerie de Peugeot de l'acquisition par GM d'une participation de 7% payée en numéraire serait d'environ 260 millions d'euros, ce qui est peu comparé à la dette nette de 3,36 milliards d'euros de la branche automobile du groupe français, a souligné l'analyste.
L'action Peugeot a gagné environ 37% depuis le début de l'année, mais est en baisse de 43% par rapport à l'an dernier, plombée par le recul des ventes de voitures neuves en France et dans les pays du sud de l'Europe et par la concurrence féroce sur un marché saturé.
La semaine dernière, le groupe a annoncé que sa branche automobile avait été déficitaire en 2011 et avait consommé 1,65 milliard d'euros de trésorerie. Pour enrayer les pertes, le groupe a accéléré son programme d'économies de coûts en 2012, et a gelé certains programmes d'investissements.
-Matthew Curtin, Dow Jones Newswires, +33 (0) 1 40 17 17 46
(David Pearson and Nadia Masidlover contributed to this article)
