Le résultat net de PSA s'élève à 885 millions d'euros, contre 183 millions d'euros un an plus tôt.
PSA Peugeot Citroën a dégagé un résultat net, part du groupe 2007 de 885 millions d'euros contre 183 millions d'euros un an plus tôt. Le marché attendait un chiffre de 894 millions d'euros. Le résultat net par action ressort à 3,88 euros, contre 0,80 euro en 2006. Le constructeur automobile affiche 632 millions d'euros de charges exceptionnelles, en baisse par rapport aux 808 millions comptabilisés en 2006.
Le constructeur annonce un retour à une croissance significative de ses ventes. Le chiffre d'affaires 2007 augmente de 7,1% à 60,61 milliards d'euros, contre un consensus de 59-60 milliards d’euros. Le résultat opérationnel courant s’élève à 1,752 milliard d'euros en 2007, soit une marge de 2,9% du chiffre d'affaires, contre 1,119 milliard d'euros et 2% du chiffre d'affaires en 2006.
Ces bonnes performances sont dues à une hausse du volume de ventes de véhicules, aux réductions de coûts et à l'amélioration des prix et de son 'mix produit'. Les réductions de coûts lui ont permis de réaliser un gain de 932 millions d'euros et la croissance de l'activité a rapporté 355 millions d'euros. Ces gains ont toutefois été réduits par la flambée des coûts des matières premières, les effets de change, les salaires.
Perspectives pour 2008
Pour 2008, il table toujours sur des ventes de véhicules et d'ensembles d'éléments détachés comprises entre 3,55 et 3,65 millions d'unités (+5%). En 2007, les ventes mondiales ont progressé de 1,85% à 3,428 millions d'unités.
Il prévoit une marge opérationnelle consolidée de 3,5% du chiffre d'affaires en 2008, contre 2,9% en 2007.
Au printemps 2007, dans le cadre du plan Cap 2010, le président Christian Streiff visait des ventes de 4 millions de véhicules en 2010 et une marge opérationnelle de groupe entre 5,5% et 6% à cette échéance. PSA estime que "la dynamique (du plan) Cap 2010 aura un impact croissant en 2008". Il compte bénéficier de la réduction des frais de structure, de ses coûts de garantie, de ses coûts de production, de ses coûts d'achats et de la mise en place d'une offensive commerciale et de nouveaux produits.
Dans son communiqué, le constructeur automobile précise que : "En Europe occidentale, dans un contexte qui devrait être marqué par un léger recul du marché automobile, le groupe continuera de bénéficier (en 2008) du succès commercial de la Peugeot 207, de la Citroën C4 Picasso ainsi que de la montée en puissance de la Peugeot 308 et des autres modèles lancés en 2007".
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