QANTAS AIRWAYS LIMITED LONDRES (Agefi-Dow Jones)--Boeing (>> Boeing Company (The)) et Airbus (>> Airbus SE) sont en concurrence pour fournir à Qantas Airways (>> Qantas Airways Limited) un avion qui lui permettra d'opérer des vols ultra long-courriers et de relier des villes comme Sydney à New York et Londres, a déclaré Alan Joyce, le directeur général de la compagnie aérienne australienne.
Qantas a demandé aux deux avionneurs de lui proposer un appareil qui pourrait assurer ces vols sans escale à partir de 2022.
Qantas étant considéré par beaucoup comme un client de renom, son choix pourrait faire des émules parmi les autres compagnies aériennes. Boeing comme Airbus étudient les modifications qu'ils pourraient apporter à leurs avions existants, notamment le Boeing 777-8X et l'Airbus A350, au lieu de concevoir un nouveau modèle pour un marché de niche.
Airbus a déclaré que son A350 pouvait faire l'objet d'"innovations progressives" pour permettre des vols Sydney-New York et Sydney-Londres. Boeing a indiqué étudier également les exigences formulées par Qantas.
Alan Joyce a affirmé que le groupe consacrerait du temps l'an prochain à examiner les propositions d'Airbus et Boeing. Si leurs projets s'avèrent prometteurs, Qantas pourrait lancer un appel d'offres officiel fin 2018 en vue d'une commande en 2019, a souligné le dirigeant. Il n'a cependant pas précisé combien d'avions la compagnie aérienne comptait acheter.
Airbus et Boeing ont informé Qantas qu'ils réservaient des capacités de production aux alentours de 2022 dans l'hypothèse où le groupe australien voudrait les avions à cette période-là, a déclaré Alan Joyce lundi soir, lors d'un discours à la Royal Aeronautical Society à Londres.
Le dirigeant a ajouté que les avions bimoteurs représentaient l'avenir des vols long-courriers. Il a indiqué qu'il était peu probable que Qantas réceptionne le reste des Airbus A380 à quatre moteurs commandés par le groupe. Qantas, qui a commandé 20 avions A380 mais n'en a réceptionné que 12, avait déjà émis des doutes sur l'achat d'autres appareils de ce modèle. Alan Joyce a précisé que les nouveaux avions bimoteurs étaient moins onéreux à exploiter et moins risqués.
-Robert Wall, Dow Jones Newswires
(Version française Aurélie Henri) ed : LBO
