Lancement de la chaire escp europe « une usine pour le futur : la place de l’homme a l’ere du digital »
Le 27 avril 2017 à 17:16
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Signature & rencontre le 27 avril 2017
La Chaire ESCP Europe « Une Usine pour le Futur » a pour objet d'explorer les conséquences de la révolution numérique sur les modes de management et d'organisation dans l'industrie.
Créée dans le cadre d'un partenariat de trois ans avec Safran et la Fondation d'Entreprise Michelin, elle vise à analyser les impacts de la digitalisation sur les équipes de production et à identifier les meilleures pratiques managériales à mettre en oeuvre dans les usines de demain.
Dans cette perspective, la Chaire « Une Usine pour le Futur » prévoit notamment de :
réaliser des benchmarks à l'échelle européenne et des études de cas menées par des étudiants et des chercheurs ;
contribuer à la diffusion de ces connaissances et favoriser le partage des pratiques au travers de publications et de conférences ;
participer au débat public sur les conditions et les conséquences des nouvelles formes du travail en usine.
Cette Chaire est le fruit d'une volonté commune d'accompagner le développement de nouveaux modes de production et de travail déjà en oeuvre chez les deux grands industriels que sont Safran et le groupe Michelin. Elle permettra aux étudiants d'appréhender, au plus près des préoccupations de l'industrie, l'impact de la digitalisation sur tous les acteurs de la production, ainsi que sur les modes d'organisation.
Fabienne Fel, Directeur Scientifique de cette nouvelle Chaire, déclare « Le sujet est au coeur de l'actualité, tant pour les Responsables des Ressources Humaines que pour les Directions Industrielles, sans réelle réponse académique aujourd'hui. L'objectif de cette Chaire est bien d'apporter des réponses à ces problématiques nouvelles, qui interrogent l'ensemble du monde industriel, en France et à l'international ».
Jean-Luc Bérard, Directeur Groupe Ressources Humaines, Safran : « Le secteur aéronautique est en croissance et Safran recrute plusieurs centaines d'opérateurs et de techniciens par an. La digitalisation de notre outil de production va engendrer des compétences spécifiques et de nouveaux savoir-faire qu'il convient d'acquérir dès maintenant. Avec les actions mises en place par la chaire «Une Usine pour le Futur», nous participerons activement à préparer l'avenir de notre industrie et celle des étudiants ».
Pour Philippe Legrez, Délégué Général de la Fondation d'Entreprise Michelin, « cette Chaire donnera à des étudiants les moyens de mener des recherches sur une question qui concerne non seulement le secteur industriel, mais la société toute entière : mieux appréhender les conséquences de la révolution numérique sur le travail en usine pour mieux accompagner les personnes, et notamment les opérateurs de production, dans cette mutation déjà en oeuvre ».
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 27 avril 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le27 avril 2017 15:16:14 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
SAFRAN 
