Safran a annoncé l'inauguration ce jour à Commercy (Meuse) d'une nouveau site de production issu de son partenariat industriel avec Albany. L'événement s'est déroulé en présence de François Hollande et des PDG des deux groupes Jean-Paul Herteman (Safran) et Joseph Morone (Albany).
Ouverte en mai dernier, l'usine produit des pièces en matériau composite pour les moteurs d'avions de nouvelle génération. La première application de cette technologie innovante est la production des aubes et des carters de soufflante pour le moteur LEAP, développé par CFM International, une joint venture détenue à parité par Snecma (Safran) et General Electric.
Ces moteurs sont destinés à équiper la prochaine génération d'avions moyen-courriers, dont l'Airbus A320 NEO (New Engine Option) et le Boeing 737 MAX.
L'usine de production devrait d'ici 2018 employer quatre cents salariés répartis sur un site de dix hectares, dont 27.000 mètres carrés de bâtiments.
Le moteur LEAP bénéficie de technologies avancées en aérodynamique dans les matériaux et le domaine environnemental. Particulièrement solides et légères, les pièces en matériau composite tissées en trois dimensions réalisées par Safran et Albany contribueront à réduire de 15 % la consommation de carburant par rapport au dernier moteur CFM actuellement en service. Choisi pour motoriser la nouvelle génération d'avions moyen-courriers, le LEAP rencontre un vif succès sur le marché, puisqu'il a déjà été commandé à plus de 7.800 exemplaires, ce qui représente plus de cinq années de production pour le groupe.
A noter enfin que Safran et Albany ont également entamé la construction d'une usine similaire à Rochester (New Hampshire, Etats-Unis), laquelle produira les mêmes pièces en composite tissé 3D pour le moteur LEAP. L'investissement total des deux partenaires pour ces deux installations s'élève à quelque deux cents millions de dollars.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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