Safran : l'UE autorise sous conditions le projet avec Airbus.
Le 27 novembre 2014 à 16:05
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La Commission européenne a annoncé avoir autorité sous conditions le projet de co-entreprise d'Airbus Group et de Safran dans le domaine des lanceurs spatiaux.
Afin de dissiper les craintes de Bruxelles, les deux groupes se sont engagées à exclure les activités de propulsion électrique de satellite de Safran du portefeuille du projet de société, en les maintenant dans une entité distincte.
La Commission note qu'Airbus et Safran se sont également engagées à conclure un accord-cadre de fourniture avec le principal client actuel de Safran en ce qui concerne (1) les cylindres carbone-carbone pour les instruments optiques destinés à des applications spatiales, (2) les systèmes de protection thermique et (3) les capteurs de pression de précision standard pour satellites.
Les deux groupes ont également consenti à garantir la fourniture de ces composants à tout contractant principal tiers selon des conditions transparentes et non discriminatoires.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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