SAFRAN : 24/05/2016 Safran et AFI KLM E&M créent une société commune dédiée à la réparation de pièces de moteurs d’avions Ajouter au panier
Le 24 mai 2016 à 12:42
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Paris, France - le 24 mai 2016
Ce jour, au Palais de l'Elysée, en présence du Président de la République, Safran Aircraft Engines et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M, groupe Air France KLM) ont signé un Protocole d'accord portant sur la création d'une société commune dédiée à la réparation d'aubages de compresseurs de moteurs d'avions. L'activité concernera spécifiquement les moteurs CFM56 de CFM International* (équipant les Airbus A320 et Boeing 737), les GE90 de GE (motorisant les Boeing 777) et les GP7200 de Engine Alliance** (pour les Airbus A380).
Détenue à 51% par Safran Aircraft Engines et à 49% par Air France KLM, la société bénéficiera d'un investissement de plus de 20 millions d'euros de la part des deux partenaires et démarrera ses opérations fin 2017.
Implanté en France, au sein du parc d'activités de Sars et Rosière dans la Communauté d'Agglomération de La Porte du Hainaut (Hauts-de-France) sur un terrain de 15 000 m2, ce nouveau site réunira tous les moyens industriels nécessaires aux différentes étapes de réparation et mettra en oeuvre des procédés métallurgiques de haute technologie.
A l'issue de la montée en cadence en 2020, la société devrait atteindre 200 à 250 salariés. La future structure appliquera des principes de management innovants, fondés notamment sur la mise en avant de la créativité des équipes et une grande autonomie des salariés.
« La création de cette société commune marque une nouvelle étape dans les relations que Safran a toujours entretenues avec Air France » a déclaré Philippe Petitcolin, Directeur Général de Safran. « Notre ambition conjointe nous permet aujourd'hui de créer en France une nouvelle société de haute technologie dans un marché en croissance. C'est une grande fierté pour les industriels français que nous sommes de participer ainsi à la relocalisation dans nos territoires d'une activité industrielle stratégique qui met en oeuvre des emplois hautement qualifiés. C'est aussi une vraie opportunité pour Safran de renforcer sa position d'acteur majeur de la maintenance et de la réparation aéronautique. »
Alexandre de Juniac, Président - Directeur Général d'Air France KLM a déclaré pour sa part : « Je me réjouis de voir Safran et Air France KLM, deux fleurons industriels, mettre leur expertise en commun pour développer de nouveaux savoir-faire et créer plus de 200 emplois en France. Avec ce projet, Air France KLM continue d'investir dans le développement de son métier industriel qui figure parmi les champions mondiaux de la maintenance aéronautique. Cette nouvelle unité de pointe permettra à AFI KLM E&M d'accroitre sa maitrise technologique et de renforcer la compétitivité de ses services sur un marché mondial particulièrement exigeant. »
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 24 May 2016, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le24 May 2016 10:41:02 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).