09.02.2012
easyJet, première compagnie aérienne à participer au
développement du système de green taxiing électrique de
Safran et Honeywell
Londres, 9 février 2011
easyJet, la plus importante compagnie aérienne du Royaume
Uni, annonce aujourd'hui qu'elle sera la première compagnie
à accompagner le développement et les essais du nouveau
système EGTS (electric green taxiing system), en
collaboration avec Honeywell et Safran.
Les avions d'easyJet volent à hautes fréquences sur de
courtes distances et consomment ainsi chaque année environ
4% de leur carburant en roulage au sol des aéroports. Ils
passent en moyenne 20 minutes par rotation en phase taxi,
soit l'équivalent de 3,5 millions de miles par an.
Les premiers essais opérationnels sont attendus début 2013.
Honeywell et Safran ont pour objectif d'introduire le
système EGTS à compter de 2016, aussi bien sur les avions
neufs qu'en retrofit sur les avions en service.
La phase de développement et essais doit permettre de
confirmer les économies estimées et de quantifier d'autres
avantages. easyJet aidera aussi à établir les procédures
standard de taxiage pour les avions équipés du système.
Ian Davies, Directeur Engineering et Maintenance d'easyJet,
a déclaré : « easyJet est constamment à la
recherche de moyens pour réduire son empreinte
environnementale comme ses coûts d'exploitation, aussi
cette technologie revêt-elle pour nous un grand
intérêt. Cette collaboration nous permet d'apporter à
Honeywell et Safran notre très grande expérience des
conditions d'exploitation hautement performantes, afin de
nous assurer que la solution répond à nos besoins. »
Yves Leclère, Directeur général adjoint du groupe Safran,
en charge de la Transformation, a déclaré :
« Nous sommes particulièrement heureux de collaborer
avec easyJet sur le système EGTS. C'est un signal de
confiance fort de la part d'une compagnie majeure, qui
renforce la crédibilité technique et économique de notre
système. »
John Bolton, Président d'Honeywell's Air Transport and
Regional business, a ajouté « Grâce à nos technologies
complémentaires et à une approche client totalement
intégrée, nous avons gagné la confiance d'un acteur majeur
de l'industrie du transport aérien et nous serons à même de
valoriser l'apport d'easyJet dans le développement du
système EGTS. »
Le système EGTS utilise le générateur électrique de l'APU
(Auxiliary Power Unit) pour alimenter des moteurs dans les
roues principales, permettant aux avions de se déplacer sur
les pistes sans utiliser leurs moteurs. Chacune des roues
motrices est équipée d'un actionneur électro-mécanique,
tandis que l'électronique de puissance et l'électronique de
commande donnent au pilote la maîtrise complète de la
vitesse, de l'orientation et du freinage de l'avion au sol.
Le système permettra en outre de réduire l'utilisation des
tracteurs pour déplacer les avions au sol.
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A propos de easyJet
EasyJet exploite le premier réseau de transport aérien en
Europe dans le top 100 des liaisons intra-européennes et
sur les 50 plus grands aéroports européens.
easyJet exploite plus de 604 liaisons entre 130 aéroports
dans 29 pays. Plus de 300 millions d'européens vivent à
moins d'une heure de route d'un aéroport desservi par
easyJet, plus que toute autre compagnie. easyJet soutient
le développement durable. easyJet investit dans les
dernières technologies, remplit efficacement ses avions, de
sorte que l'empreinte carbone d'un passager d'easyJet est
inférieure de 22% à celle d'un passager d'une compagnie
classique exploitant le même avion sur la même route.
A propos de Safran
Safran est un groupe international de haute technologie,
équipementier de premier rang dans les domaines Aérospatial
(propulsion, équipements), Défense et Sécurité. Implanté
sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 54 000
personnes pour un chiffre d'affaires de 10,8 milliards
d'euros en 2010. Composé de nombreuses sociétés, le groupe
Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de
premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour
répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans
des programmes de recherche et développement qui ont
représenté en 2010 un investissement de 1,2 milliard
d'euros. Safran est une société cotée sur NYSE Euronext
Paris et fait partie de l'indice CAC 40.
Pour plus d'informations, www.safran-group.com ;
Suivez @SAFRAN
sur Twitter
A propos d'Honeywell
Le groupe aéronautique Honeywell est un fournisseur mondial
de solutions d'avionique, de moteurs, de systèmes et de
services qui répondent aux besoins d'avionneurs, de
sociétés aériennes, et des secteurs militaire, aérospatial,
aéroportuaire et de l'aviation d'affaires et générale.
Groupe industriel faisant partie du Fortune 100,
Honeywell (www.honeywell.com) est un
leader des secteurs manufacturier et de la haute
technologie. Il offre à ses clients dans le monde entier
des produits et services pour l'aéronautique, des systèmes
de contrôle pour les immeubles, les foyers et le secteur
industriel, des produits pour l'automobile, des
turbocompresseurs ainsi que des matériaux évolués. Le siège
du groupe est basé à Morris Township, dans le New Jersey
aux États-Unis. Les actions Honeywell se négocient aux
Bourses de New York, de Londres et de Chicago.
Pour de plus amples informations sur Honeywell, visitez le
site Web www.honeywellnow.com
Contact Honeywell
Presse
Bill Reavis
+1 602-365-2055
Bill.Reavis@honeywell.com
Contacts Safran
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+33 (0)1 40 60 80 45
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+33 (0)1 40 60 80 47
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