SAFRAN : une nomination dans la branche Helicopter Engines
Le 11 janvier 2018 à 09:52
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Safran a annoncé la nomination d'Olivier Le Merrer au poste de Directeur du Support et des Services de Safran Helicopter Engines. Il remplace Franck Saudo qui devient Président de Safran Transmission Systems. Olivier Le Merrer (57 ans) a rejoint Safran Aircraft Engines en 1982, où il a exercé différentes fonctions au bureau d'études, aux Programmes et à la Direction Industrielle. En 2009, il est nommé Directeur de la division roues et freins de Safran Landing Systems. En 2015, il devient Directeur de Safran Electronics and Defense.
Depuis le 1er janvier 2017, Oliver Le Merrer était Directeur Technique de Safran Electronics & Defense.
Olivier Le Merrer est diplômé de l'Ecole Centrale Paris (1982).
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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