Safran : Déjà quatorze radomes réparés par Aerostructures Middle East Services
Le 23 janvier 2018 à 13:55
Partager
AMES
Dubaï, Paris, Amsterdam, 23 janvier 2018 - Aerostructures Middle East Services (AMES) fournit désormais à cinq compagnies aériennes ses solutions de réparation de radômes, avec des services à des tarifs compétitifs et des délais d'exécution rapides pour les opérateurs du Moyen-Orient et de la péninsule indienne.
A ce jour, AMES a réparé neuf radômes pour les avions de la famille A320 d'Airbus et cinq pour les Boeing 737, démontrant ainsi sa capacité en tant que seul opérateur de maintenance, réparation et révision (MRO) dans la région à développer et commercialiser des services de réparation complets pour ces composants de cellule.
Les travaux de réparation du radôme ont été rendus possibles grâce à l'investissement d'AMES dans un grand autoclave de trois mètres de diamètre, ce qui lui a permis d'accroître sa capacité à traiter un large éventail d'éléments d'aérostructures. Cette ressource s'appuie sur l'expertise des deux sociétés mères d'AMES : Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) et Safran Nacelles.
« Avec la longue expérience d'AFI KLM E&M dans la maintenance des radômes, des équipements de pointe et un double savoir-faire opérationnel et ingénierie, AMES peut fournir des services de réparation de haut niveau pour les radômes et autres pièces composites de grande taille », a déclaré Thierry Baud, Directeur général d'AMES.
Alexandre Mule, Co-Directeur général d'AMES, a ajouté : « il s'agit d'une nouvelle étape dans l'histoire du développement d'AMES, qui bénéficie des compétences de réparation composites approfondie et développées sur les nacelles d'avions par Safran Nacelles, apportant, de plus, toute son expertise d'équipementier (OEM) ».
Les capacités de réparation d'AMES lui permettent de proposer à d'autres clients ses solutions pour radômes Airbus A320, Boeing 737 et 737 Next-Generation, mais aussi d'étendre ces services aux radômes d'autres types d'avions dans le futur.
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 23 janvier 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le23 janvier 2018 12:55:01 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
SAFRAN 
