Safran indique que sa filiale Snecma Services a signé avec Royal Air Maroc, compagnie nationale du Maroc, un contrat de support d'ingénierie.
Cet accord vient consolider la relation de partenariat entre la compagnie leader au Maroc et l'atelier OEM du CFM56. Les deux sociétés sont de fait associées dans Snecma Morocco Engine Services, l'atelier de réparation moteur pour les CFM56-3 et -7B.
Mohamed Bellatig, Vice-président Engineering et Maintenance de Royal Air Maroc précise à propos de ce contrat. ' Le support d'ingénierie des moteurs CFM 56 confié à Snecma Services pour 5 ans nous permettra de nous concentrer sur notre coeur de métier qui est la cellule, de diminuer les interventions non programmées sur les moteurs et surtout d'assurer la maîtrise de nos coûts moteurs permettant de réduire nos coûts opérationnels '.
Royal Air Maroc a une flotte composée de 44 avions et transporte près de 6 millions de passagers par an.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).