Safran : contrat de maintenance pour PowerJet avec CityJet.
Le 13 juillet 2016 à 15:25
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PowerJet, filiale commune de Safran Aircraft Engines et du Russe NPO Saturn, annonce un contrat de maintenance à l'heure de vol à long terme (ESPH) avec CityJet portant sur les 31 moteurs SaM146 de PowerJet qui équipent ses 15 appareils Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).
Selon les termes de ce contrat, PowerJet garantira des coûts de maintenance sur la base d'un montant par heure de vol du moteur. Le contrat comprend un moteur supplémentaire en leasing, ainsi que l'attribution d'un responsable client, dédié à CityJet.
La compagnie régionale irlandaise CityJet est devenue le premier client européen de PowerJet en octobre 2015, en sélectionnant le SSJ100, un appareil de 98 places équipé de moteurs SaM146 pour renouveler sa flotte et poursuivre le développement de son réseau.
Les SSJ100 remplaceront la flotte d'Avro RJ85 de la compagnie pour ses opérations à travers l'Europe. Les 1er juin et 1er juillet derniers, CityJet a réceptionné ses deux premiers SSJ00 équipés de moteurs SaM146, sur un total de quinze appareils commandés.
PowerJet gère le programme SaM146 - développement, production, commercialisation, support client et services MRO. En avril 2003, le moteur SaM146 a été choisi par Sukhoi Civil Aircraft pour équiper son nouveau jet régional Superjet 100.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).