Gulf Air et CFM International, co-entreprise entre General Electric et Safran Aircraft Engines (ex-SNECMA), ont signé ce lundi un contrat portant sur l'acquisition de 58 moteurs LEAP-1A qui équiperont 17 Airbus A321 NEO ('New Engine Option') et 12 A320 NEO, en sus de 7 moteurs de rechange pour supporter les opérations de la flotte, a rapporté Safran via un communiqué.
La commande moteurs est estimée à environ 1,9 milliards de dollars au prix catalogue et s'accompagne d'un contrat de services à long terme. La commande d'avions avait été annoncée en janvier 2016.
Pour le soutien de sa flotte, Gulf Air a signé un contrat de maintenance à l'heure de vol (RPFH) d'une durée de 10 ans. Selon ses termes, CFM garantit les coûts de maintenance de tous les LEAP-1A de la compagnie, sur la base d'un montant en dollars par heure de vol.
Client de CFM depuis 1992, Gulf Air opère actuellement une flotte de 16 Airbus A320 CEO ('Current Engine Option') équipés de moteurs CFM56-5B. Poursuivant son développement, la compagnie prendra également livraison de 17 nouveaux Airbus A321 NEO et 12 A320 NEO ainsi que 10 gros-porteurs Boeing dont les livraisons débuteront a priori en début d'année prochaine.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (49,9%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (39,6%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,4%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (21,3%), Europe (19,9%), Amériques (37,6%), Asie et Océanie (12,6%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).