La société Tenneco (NYSE :  TEN) a annoncé aujourd'hui qu'elle exploitait son expertise en technologie de filtre à particules diesel pour développer des filtres à particules essence pour les modèles de véhicules légers de l'année 2017. Ces filtres sont conçus pour les moteurs à injection directe d'essence (gasoline direct injection, GDI) afin de réduire les émissions de particules conformément au règlement Euro 6c sur les émissions qui prend effet le 1er septembre 2017.

Les moteurs GDI permettent d'améliorer l'économie de carburant et donc de réduire les émissions de CO2 ; ils peuvent toutefois provoquer davantage d'émissions de particules en raison des temps de mélange carburant/air réduits dans le cylindre comparé aux moteurs à injection de carburant multiport. Des stratégies d'injection de carburant avancées sont utilisées actuellement pour contrôler les émissions de particules essence dans le cylindre mais sont conçues pour un cycle de test d'émissions de particules et peuvent s'avérer moins efficaces dans des conditions réelles de conduite. Les filtres à particules essence contrôlent efficacement les émissions de particules dans toutes les conditions d'exploitation.

« Tenneco, forte de son expérience en tant que l'un des premiers fournisseurs internationaux à offrir des technologies de filtre à particules en production de série, comprend les exigences fonctionnelles des filtres à particules essence », a déclaré Josep Fornos, vice-président directeur, Clean Air, chez Tenneco. « Nos capacités de conception, d'ingénierie, d'intégration de système et de fabrication avancée nous permettent de fournir aux clients des solutions flexibles permettant à n'importe quel groupe propulseur de satisfaire à la réglementation future sur les émissions sans compromettre la performance ou la durabilité des véhicules. »

Les filtres de particules diesel pour applications d'équipement d'origine enlèvent les matières particulaires des gaz d'échappement de moteur dans un système fermé. Quand les matières particulaires transportant le gaz traversent les parois de substrat du filtre, les matières particulaires sont emprisonnées et récupérées dans le filtre. Un processus de régénération, déclenché par le système de gestion du moteur, brûle alors la suie en utilisant un additif soluble ou un revêtement de filtre catalytique.

Les filtres à particules essence utilisent le même type de substrats à parois filtrantes comme filtres de particules diesel et peuvent être incorporés au système d'échappement en plus du catalyseur à trois voies de la série, sinon le revêtement catalytique peut être appliqué directement au substrat de filtre pour former un catalyseur à quatre voies. Des améliorations de la fonction acoustique du filtre à particules essence permettent de réduire le volume du silencieux, réduisant ainsi la contrepression, améliorant la performance, réduisant le poids et le coût.

Tenneco produit plus de 2 millions de filtres à particules diesel (diesel particulate filter, DPF) chaque année dans ses installations de fabrication d'air propre de Edenkoben, Zwickau et Sarrelouis, en Allemagne ; Rybnik, en Pologne ; Hodkovice, en République tchèque ; Tredegar, au Royaume-Uni et Port Elizabeth, en Afrique du Sud. Les procédures de simulation et de test spéciales de la société accélèrent le processus de développement, tandis qu'une conception optimisée et des technologies de fabrication efficaces garantissent la qualité de ses systèmes de filtres.

À propos de Tenneco :

Tenneco est une société de fabrication mondiale d'une valeur de 8,4 milliards USD dont le siège est situé à Lake Forest, dans l'Illinois et qui compte environ 29 000 employés dans le monde. Tenneco est l'un des plus grands concepteurs, fabricants et négociants de produits et systèmes d'air propre et de performance de conduite aux marchés de l'automobile, des camions à usage commercial et des équipements d'origine tout terrain, ainsi qu'au marché secondaire. Les marques principales de Tenneco sont Monroe®, Walker®, XNOx™ et Clevite®Elastomer.

Les systèmes de contrôle des émissions hautement perfectionnés de Tenneco prennent en charge les applications d'essence, d'injection directe d'essence, diesel, polycarburant et hybrides. Les technologies d'air propre avancées sont conçues pour satisfaire à la réglementation toujours plus rigoureuse en termes d'émissions et de bruit et répondre à la demande pour un meilleur rendement du carburant.

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