Boeing figure parmi les plus forte progressions du Dow Jones peu après l'ouverture à Wall Street, et c'est tout sauf une surprise. En hausse de 1,58% à 129,56 dollars, le titre du constructeur aéronautique est soutenu par la publication de comptes trimestriels bien supérieurs aux attentes du marché. Le bénéfice par action ajusté est en effet ressorti à 1,76 dollar, soit 20 cents de plus qu'anticipé et 3 de plus qu'au terme du premier trimestre 2013. Autre bonne nouvelle : la progression de 8% du chiffre d'affaires, lui aussi meilleur que prévu.
Il s'est ainsi établi à 20,465 milliards, contre 20,15 milliards escomptés par Wall Street.
L'éternel rival d'Airbus enregistrait par ailleurs 235 commandes nettes à fin mars, 132 de plus que l'avionneur européen. Il n'a en outre déploré que 40 annulations de commandes, toutes de 737, l'avion civil le plus répandu au monde, soit 15 défections de moins qu'Airbus.
Confiant, Boeing a aussi nettement revu sa prévision de bénéfice annuel par action hors exceptionnel, lequel est à présent attendu entre 7,15 et 7,35 dollars, à comparer avec une précédente fourchette comprise entre 7 et 7,2 dollars.
De bonnes nouvelles de nature à faire oublier le repli de 13% du bénéfice net trimestriel du géant de Seattle, qui s'est établi à 965 millions de dollars. De quoi aussi éluder, pour un temps du moins, les nombreux désagréments techniques du 787 Dreamliner, de surcroît aux prises avec des problèmes de production dans l'usine d'assemblage de caroline du Sud.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
BOEING 
Par La Rédaction
