Boeing : consensus battu et relèvement d'objectifs.
Le 22 octobre 2014 à 13:55
Partager
Boeing est attendu en hausse sensible à Wall Street, à la suite de la publication par l'avionneur de résultats sensiblement supérieurs aux attentes au titre du trimestre écoulé, et accompagnés d'un relèvement d'objectifs annuels.
Le bénéfice net du troisième trimestre s'est accru de 18% à près de 1,4 milliard de dollars, soit 1,86 dollar par action. En données non GAAP, ce BPA a atteint 2,14 dollars, alors que les analystes prévoyaient en moyenne un peu moins de deux dollars.
Le groupe d'aéronautique et de défense a aussi battu le consensus de marché en termes de revenus, avec un chiffre d'affaires en croissance de 7% à près de 23,8 milliards, contre environ 23 milliards anticipé.
'Nous avons engrangé pour 501 commandes supplémentaires nettes d'avions commerciaux, lancé le 737 MAX 200 à grandes capacités et remporté un contrat auprès de la NASA pour son programme d'équipages privés', souligne le PDG Jim McNerney.
Revendiquant un carnet de commandes record de 490 milliards de dollars, Boeing relève de 20 cents sa fourchette cible de BPA non GAAP pour 2014, à entre 8,10 et 8,30 dollars, pour des revenus toujours attendus entre 87,5 et 90,5 milliards.
Copyright (c) 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
BOEING 
