Emirates a signé en janvier un accord provisoire portant sur 20 très gros porteurs A380 avec une option sur 16 autres. L'accord sur les 20 premiers appareils a été depuis lors finalisé et les premières livraisons sont attendues en 2020.

"Nous ne tarderons pas à les exercer", a dit le président d'Emirates, Tim Clark, au sujet des options.

Cette commande pour un total de 16 milliards de dollars (13 milliards d'euros) au prix catalogue a assuré la pérennité pour au moins une décennie du programme A380 qui avait paru un temps menacé faute de clients.

La compagnie aérienne du Golfe n'a pas encore arrêté son choix sur les moteurs qui équiperont ces A380, a précisé Tim Clark devant la presse à Hambourg.

La coentreprise Engine Alliance, formée par General Electric et Pratt & Whitney, motorise la plupart des A380 d'Emirates mais son concurrent Rolls-Royce lui a été préféré pour les derniers modèles livrés.

"Il n'y a rien à reprocher à Rolls-Royce mais ça serait intéressant de voir revenir Engine Alliance", a dit Tim Clark.

(Victoria Bryan; Wilfrid Exbrayat et Bertrand Boucey pour le service français)