Après avoir cédé en début de mois, un bloc de 3,6% qu'il possédait au sein du capital de Safran, le processus de désengagement de l'Etat au sein de certaines entreprises a franchi une nouvelle étape ce matin avec la cession, via Bpi France, de 1,7% du capital de Valeo au prix de 142,26 euros par titre, soit une remise de 0,6% par rapport au cours de clôture d'hier (143,15 euros).
Opportuniste, la banque publique d'investissement a profité de la bonne tenue de l'action Valeo (+34% depuis le début de l'année) pour reprendre un mouvement de cession initié en mars 2014.
A cette époque, la Bpi avait déjà cédé 2,5% du capital qu'elle détenait au sein de l'équipementier automobile.
A l'issue de l'opération du jour, Bpi France détiendra 1,7% du capital et 3,2% des droits de vote et franchira par conséquent à la baisse le seuil des 5% de droits de vote de Valeo.
Une sortie "progressive" pour l'Etat qui avait, pour rappel, pris une participation de 8% il y a six ans pour contrer le pouvoir du fonds activiste américain Pardus dont la participation a frôlé un temps les 20%.
Désormais, Bpi France estime que Valeo dispose d'une base actionnariale "stable et renforcée". En considérant la participation de la CDC, l'Etat reste cependant le principal actionnaire du groupe avec 3,5% du capital.
Autre argument plaidant en faveur d'un désengagement progressif de l'Etat, la résistance de Valeo face à la concurrence en provenance d'Asie grâce au développement de technologies stratégiques pour l'avenir du secteur (réduction des émissions de CO2 et aide à la conduite).
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
VALEO 
