France-Une nouvelle maison occupée à Notre-Dame-des-Landes
Le 10 octobre 2015 à 18:56
Partager
GRANDCHAMPS-DES-FONTAINES, Loire-Atlantique, 10 octobre
(Reuters) - U ne des dernières maisons vacantes du périmètre du
futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) a été
investie samedi par des «zadistes» déterminés à «répondre aux
menaces d'expulsion» qui ont ressurgi depuis le rejet cet été
des recours déposés par les opposants au projet.
( )
Ce pavillon abandonné avait été racheté par Aéroports du
Grand Ouest (AGO), la filiale du groupe Vinci,
concessionnaire du projet, après le départ de ses derniers
propriétaires il y a plus de deux ans.
Cette "extension" de la zone à défendre - surnom de zone
d'aménagement différé réservée pour le futur aéroport - a reçu
samedi la visite d'un huissier et de plusieurs fourgons de
gendarmerie, provoquant un rassemblement de soutien d'une
centaine de défenseur du site.
Située sur la commune limitrophe de
Grandchamps-des-Fontaines, elle est le dernier "lieu de vie
investi sur la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, qui en compte une
soixantaine (maisons, fermes, cabanes...) et près de 200
habitants.
Un collectif d'une douzaine de personnes entend à présent la
transformer en conserverie autogérée, pour conditionner
l'intense production maraîchère qui sort des terres de la zone,
mais aussi cultiver les deux hectares de friches situées juste
derrière.
Sur les 1.600 hectares de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes,
près de 620 sont cultivés par les zadistes ou des paysans qui
refusent de vendre leurs terres à Vinci.
Une vingtaine de tonnes de pommes de terre et six d'oignons
y ont été récoltées l'an dernier, tandis que le blé cultivé sur
place approvisionne les deux boulangers de la zone.
«L'idée, c'est d'aller toujours plus loin dans l'autonomie
alimentaire », résume ainsi un zadiste de 30 ans.
(Guillaume Frouin, édité par Yann Le Guernigou)
VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).