VINCI/EIFFAGE : les péages d'autoroute vont augmenter de 0,3 à 0,4% entre 2018 et 2020
Le 19 septembre 2016 à 10:18
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Le nouveau plan d'investissements autoroutier est bouclé et devrait être présenté aujourd'hui par le secrétaire d'Etat aux transports Alain Vidalies. Dans un entretien au Journal du Dimanche, il en a divulgué les grandes lignes : 1 milliard d'euros d'investissements, une cinquantaine de projets demandés par les collectivités locales, les premiers coups de pioche attendus fin 2017, et un financement par les collectivités et une augmentation de 0,3 à 0,4% des tarifs des péages entre 2018 et 2020. Ce nouveau plan fait suite à celui lancé en avril 2015 pour 3,2 milliards d'euros.
Les modalités dévoilées hier par Alain Vidalies ne sont pas très surprenantes : dans une note en date du 9 septembre, Barclays s'attendait à un plan plus restreint et évoquait une augmentation des tarifs des péages pour le financer.
L'année dernière, le gouvernement avait préféré accorder une extension des contrats de concession à Eiffage, Vinci et Abertis en échange de leurs contributions. Mais la nécessité de boucler le second plan avant les élections présidentielles devrait justifier une alternative, expliquait l'analyste.
Une nouvelle extension nécessiterait une approbation de l'Union européenne et un débat du Parlement français alors qu'une hausse des tarifs peut être décrétée par le gouvernement.
Pour Barclays, la mise en route de ce nouveau plan devrait soutenir les actions Vinci et Eiffage. En effet, avec leur modèle dual construction/concession, ils sont concernés à plusieurs titres par ces investissements : ils pourront participer aux appels d'offre pour construire la route, les échangeurs et autres murs antibruit, mais aussi assurer l'exploitation de ces équipements.
Barclays voyait un potentiel de hausse de 10% pour Vinci et de 13 pour Eiffage.
VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).