Berlin (awp/afp) - Le marché automobile allemand a enregistré un bond de 12,9% en mai sur un an, après une baisse de 8% en avril liée aux fêtes de Pâques, selon les chiffres publiés vendredi par l'agence fédérale de l'automobile KBA.

Les immatriculations de voitures neuves en Allemagne, plus grand marché de l'Union européenne, se sont élevées à 323.952 unités en mai, a précisé la KBA dans un communiqué.

Sur les cinq premiers mois de l'année, 1.459.333 voitures neuves ont été immatriculées dans le pays, soit une progression de 4,7% sur un an.

Le marché allemand a fait mieux en mai que ses voisins européens, la France (+9%), l'Italie (+8%) et l'Espagne (+11%), note le cabinet Ernst & Young.

En Allemagne, au sein des marques allemandes haut de gamme, Mercedes continue d'afficher une santé insolente (+25% sur un an) s'adjugeant 9,7% du marché, à la deuxième place derrière VW (18,6% du marché), dont les ventes ont augmenté d'environ 9%.

Parmi les autres constructeurs allemands, les ventes de BMW ont augmenté sur un an de 6,9%, celles d'Audi de seulement 1,4%, tandis que les ventes d'Opel, qui est en passe d'être repris par le français PSA (+5,9%), ont progressé de 3,9%.

Outre PSA, les marques françaises affichent des performances nettement contrastées, Citroën s'en tirant le mieux (+12%) alors que sa marque haut de gamme DS s'écroule (-28%) et que Renault limite la casse (+4%).

Chez les autres constructeurs étrangers, l'italien Fiat (+37%), l'américain Ford (+23%), le suédois Volvo (+18%) et les japonais Mazda (+13%) et Toyota (+38%) affichent de solides progressions.

En détaillant par type de motorisation, les ventes de voitures à essence progressent de 23% pour représenter une part de marché de 57% tandis que le diesel poursuit son lent déclin, les ventes reculant de 1,4% pour une part de marché ramenée à environ 40%, quand elle était encore de 46% il y a un an.

"Comme au mois de mars, la part de marché du diesel a reculé de 5,9%, soit le plus fort recul depuis 2009", note Ernst & Young.

Les automobilistes hésitent toujours plus à opter pour des voitures diesel en voyant poindre des interdictions de circuler dans des grandes villes, frappant les véhicules ne répondant plus aux normes environnementales les plus strictes.

La ville de Stuttgart (sud-ouest), berceau des constructeurs automobiles Porsche et Daimler, a ainsi décidé d'interdire à partir de 2018 la circulation des voitures diesel ne répondant pas à la norme Euro 6 lors de pics de pollution, afin de réduire les émissions de particules fines.

Ce contexte profite aux véhicules équipés de motorisations alternatives, les hybrides progressant de 134% en mai avec 6.843 unités vendues, quand les véhicules tout électriques affichent une hausse de 158%, avec un total certes encore modeste de 1.520 unités.

afp/rp