Le LEAP doit équiper l'A320neo, version remotorisée du monocouloir vedette d'Airbus avant une entrée en service de l'appareil anticipée en juillet.
Le groupe a précisé, lors d'une présentation, qu'il prévoyait de construire plus de 140 LEAP cette année et qu'il devrait atteindre une production de plus de 2.000 moteurs LEAP d'ici à 2020.
Il a également indiqué être en bonne voie pour l'entrée en service de l'Airbus A320neo à la mi-2016 et pour celle du Boeing 737 MAX en 2017.
Le carnet de commandes des moteurs LEAP atteint maintenant plus de 10.000 unités, représentant environ 140 milliards de dollars.
(Alwyn Scott, Pascale Denis pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)
Valeurs citées dans l'article : Airbus Group, SAFRAN, Boeing Co, General Electric Company, LEAP, ELECTRIC
