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SOCIETE MARSEILLAISE DU TUNNEL PRADO CARENAGE
RESULTATS PREMIER SEMESTRE 2014

Le tunnel Prado Carénage, premier ouvrage urbain, en France, de circulation
routière à péage, est en exploitation depuis le 18 septembre 1993.

Le Conseil d'administration qui s'est tenu le 23 juillet a arrêté les comptes
du 1er semestre 2014.

1 - Compte de résultat

                                                  30 juin 2014    30 juin 2013
Compte de résultat (en euros)                       (6 mois)        (6 mois)
Chiffre d'affaires                                 19 587 668      17 821 334
Charges d'exploitation                            (9 455 635)     (8 249 070)
Résultat d'exploitation                            10 132 033       9 572 264

Résultat financier                                  (502 348)       (597 022)
Résultat courant avant impôt et participation      9 629 685        8 975 242

Résultat exceptionnel                                    (30)           2 148

Impôt sur les bénéfices + participation           (3 810 238)     (3 233 254)
Résultat net                                        5 819 417       5 744 136

Le nombre de véhicules sur les 6 premiers mois de l'année 2014 atteint
8.391.926 (7.926.445 véhicules pour le premier semestre 2013).

Cette croissance provient du trafic induit par la mise en service du tunnel
Prado Sud qui offre à de nouveaux utilisateurs un accès plus rapide à la
traversée souterraine du centre-ville de Marseille.

Il s'ensuit une augmentation du chiffre d'affaires accrue par ailleurs de
l'augmentation du tarif de péage de 2.7EUR à 2.8EUR au 1er janvier 2014 et de
la prestation d'exploitation du tunnel Prado Sud pour un montant de 573 802EUR

La réduction tarifaire de 0.40EUR demandée par l'autorité concédante pour
les usagers qui empruntent les deux tunnels et qui effectuent un parcours
réduit sur la section concédée à SMTPC est compensée par le trafic
supplémentaire issu du nouveau tunnel.

La progression des charges d'exploitation est notamment imputable à la phase de
diagnostic et de tests de la dalle du tunnel et aux coûts engagés dans le
cadre du contrat d'exploitation du tunnel Prado Sud.

La charge d'impôt sur les sociétés augmente fortement du fait de la taxe de
3% sur les dividendes distribués.

Les comptes intermédiaires au 30 juin 2014 ont fait l'objet d'un examen limité
du commissaire aux comptes.

2 - Perspectives

La hausse de trafic devrait se poursuivre au second semestre.

Préalablement à l'engagement des travaux de remise à niveau des chaussées,
la société a procédé au cours de l'exercice précédent à une inspection
fine de la dalle de circulation. Un vieillissement accéléré des armatures de
la dalle a été mis en évidence et trois sections tests ont fait l'objet de
travaux de réhabilitation au cours du premier semestre 2014. La société
réalisera des investigations complémentaires au cours du second semestre afin
de déterminer de façon précise le périmètre et le mode opératoire des
travaux de réparation à réaliser et qui pourraient être planifiés à partir
de 2015.

Le renouvellement de l'éclairage d'origine est programmé pour l'année à
venir.

La société reste confiante sur ses perspectives à moyen terme.

La Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) est concessionnaire
de la Communauté urbaine de Marseille Provence Métropole jusqu'en 2025, d'un
tunnel routier à péage de 2.5 Km reliant par le centre de la ville l'autoroute
A50 à l'Est et l'autoroute A55 au Nord. SMTPC est chargée de la maintenance,
de la sécurité et de l'exploitation de cet ouvrage. La société est
également exploitant du tunnel Prado Sud, tunnel reliant le tunnel Prado
Carénage aux quartiers sud de Marseille et qui a été inauguré le 16 novembre
2013.

Cotation : EURONEXT Paris compartiment B. Code ISIN : FR0004016699. MNO : SMTPC
                www.tunnelprado.com    Tél : +33(0)4 91 80 88 80
               Contact :Jacques FERON     j.feron@tunnelprado.com

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