Les constructeurs automobiles chinois, tels que Zeekr de Geely et Xpeng Motors, entreprise publique, devraient dévoiler leurs derniers véhicules électriques aux clients thaïlandais à l'occasion du salon de l'automobile de Bangkok, une exposition d'une semaine qui ouvrira ses portes au public mercredi.
Lundi, lors d'une avant-première pour les médias, les nouveaux venus ont présenté leurs voitures et leur technologie sur des stands élégants, côte à côte avec ceux des leaders du marché comme Toyota Motor, qui sont des noms familiers dans la deuxième plus grande économie d'Asie du Sud-Est.
Zeekr, dont le siège est à Hangzhou, lancera deux modèles de véhicules électriques en Thaïlande en juin et ouvrira 10 salles d'exposition dans le pays cette année, dans le cadre d'une expansion plus large en Asie du Sud-Est, a déclaré Mars Chen, vice-président et responsable des marchés émergents.
M. Chen a indiqué que Zeekr prévoyait de se positionner sur le segment haut de gamme : "Dans le segment haut de gamme, il y a beaucoup de place pour un nouvel acteur comme nous.
Zeekr sera en concurrence avec des entreprises chinoises telles que BYD et Great Wall Motor, qui détiennent actuellement la plus grande part du marché thaïlandais des véhicules électriques.
La société Xpeng, basée à Guangzhou, qui présente un drone volant sur son stand, prévoit d'ouvrir cinq salles d'exposition en Thaïlande cette année pour proposer des VE haut de gamme, a déclaré Elsa Zhang, directrice principale de ses activités à l'étranger.
Les constructeurs automobiles chinois se sont engagés à investir plus de 1,44 milliard de dollars dans des installations de production dans le plus grand centre de production automobile d'Asie du Sud-Est. La Thaïlande cherche à convertir environ 30 % de sa production annuelle de véhicules en VE d'ici à 2030.
L'expansion des constructeurs chinois de véhicules électriques en Thaïlande s'inscrit dans le contexte d'une intensification de la concurrence dans le pays, où les constructeurs automobiles s'efforcent de réduire les prix.
En 2023, les Thaïlandais ont acheté 73 500 VE à batterie, soit environ 9 % des ventes nationales de voitures, et ce chiffre devrait doubler d'ici à la fin de 2024, selon les prévisions de la Fédération des industries thaïlandaises.
La capacité de production locale de VE devrait atteindre 100 000 voitures d'ici la fin de 2024 grâce à l'entrée en service de nouvelles installations, principalement des constructeurs automobiles chinois, a déclaré le porte-parole de l'industrie automobile de la FTI, Surapong Paisitpattanapong.
L'année dernière, la Thaïlande a produit 164 véhicules électriques à batterie.
"Les ventes de VE augmentent tandis que les ventes de véhicules à moteur à combustion interne diminuent", a déclaré Surapong, faisant référence aux véhicules à moteur à combustion interne et attribuant ce changement aux modèles de VE moins chers.
"Avec le prix d'une voiture à moteur à combustion interne, vous pouvez vous procurer un modèle de VE haut de gamme de plusieurs marques. L'augmentation du prix de l'essence favorise également les VE.
Mais les leaders du marché comme Toyota, Isuzu Motors et Honda Motor Co s'efforcent également de maintenir leur emprise.
Les principaux constructeurs automobiles japonais devraient investir 150 milliards de bahts (4,34 milliards de dollars) en Thaïlande sur une période de cinq ans.
Isuzu prévoit d'utiliser la Thaïlande comme base de production pour une version électrique de son pick-up D-MAX, avec pour objectif de commencer les exportations en 2025, a déclaré un porte-parole du gouvernement thaïlandais la semaine dernière. (Reportage complémentaire d'Orathai Orathai Sriring ; rédaction de Himani Sarkar)
