(Rediffusion de notre dépêche de 14h04, avec nouveaux codes).

Airbus Group (>> AIRBUS GROUP) a annoncé mardi que sa division "Defence and Space" céderait son activité de communication, certaines filiales et des participations dans d'autres sociétés dans le cadre d'un recentrage sur son coeur de métier dans la défense et l'aérospatial.

A la suite du passage en revue de ses activités effectué en 2013, le groupe souhaite continuer à investir dans son activité d'avions militaires, de missiles et dans l'aérospatial (satellites et fusées). Il a en revanché décidé de se séparer son activité de communication (radio mobile et communication par satellite), selon un communiqué publié mardi.

Le groupe a également mis en vente plusieurs filiales et participations détenues dans d'autres sociétés, dont Fairchild Controls, Rostock System-Technik, AvDef, ESG, et Atlas Elektronik, une coentreprise de technologie navale avec Thyssenkrupp (>> ThyssenKrupp AG). Airbus souhaite identifier des repreneurs potentiels avant la fin de l'année et boucler ces cessions d'ici à la mi-2015.

"Au vu du contexte budgétaire tendu dans nos pays domestiques et de la concurrence croissante sur les marchés mondiaux, l'examen de notre portefeuille d'activités apparaît comme un élément essentiel pour le développement futur de notre division défense et espace et l'amélioration de sa compétitivité", a affirmé Bernard Gerwert, patron d'Airbus Defence and Space, dans le communiqué.

Peu après l'annonce d'Airbus, le conglomérat industriel allemand ThyssenKrupp a annoncé mardi qu'il allait entamer des discussions avec le groupe européen au sujet de la vente de sa participation dans Atlas Elektronik, sans préciser s'il allait acquérir ou non cet intérêt. Thyssenkrupp contrôle à ce jour 51% de cette société commune, contre 49% pour Airbus.

La division "Defence and Space" d'Airbus dégage un chiffre d'affaires annuel d'environ 14 milliards d'euros et emploie 40.000 personnes.

-Ulrike Dauer, Wall Street Journal

(Version française Thomas Varela et Céline Fabre)

Valeurs citées dans l'article : AIRBUS GROUP, ThyssenKrupp AG