Evolution des cours des composantes du secteur automobile français depuis le 1er janvier (normalisés base 100)


Après une année 2015 euphorique pour les constructeurs automobile, avec Peugeot qui a fini en tête du CAC40, avec +59.6% de progression en un an et Renault en seconde position avec +55%, il est fort logique d'observer un léger ralentissement de cette dynamique. En effet, depuis le début de l'année civile, Peugeot, second constructeur automobile européen a perdu plus de 15%. Il en va de même pour son concurrent Renault qui abandonne plus de 12% durant cette même période.
 
Pour les sociétés périphériques que sont Michelin et Valéo, la première reste légèrement dans le vert depuis le début de l’année (+3.3%) contrairement à la seconde qui perd 1.5%. 


En termes de surprise, seul Peugeot a finalement déçu le consensus sur ce premier quart d’année.


Pour ce premier trimestre 2016, les résultats sont mitigés pour les constructeurs français. Renault s’en sort honorablement bien, avec une croissance de ses ventes de plus de 11% rapportée au premier trimestre 2015. A contrario, Peugeot voit ses ventes reculer de près de 5%. Pour les équipementiers, l’amélioration des ventes est très minime pour le fabricant de pneumatique Michelin alors que Valéo enregistre plus de 9% de ventes supplémentaires.
 
Pour autant, il convient de noter que le secteur est loin d’être en crise, le nombre d’immatriculations d’automobiles neuves dans l’Union européenne a progressé le mois dernier (+9.1% par rapport à avril 2015). Les français Peugeot et Renault ont augmenté leurs immatriculations de respectivement +6.2% et +5.1% selon l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).