Union européenne : L'UE investit dans de grandes infrastructures propices à la croissance en Grèce

Cet effort d'investissement permettra d'achever durant la période en cours (2014-2020) les grands projets entrepris pendant la période de financement 2007-2013, ce qui bénéficiera directement à l'économie réelle du pays et à sa population.

«Ces projets d'infrastructure cofinancés par l'UE et destinés à aider la Grèce à mettre en œuvre une stratégie de croissance sont l'expression concrète de la solidarité de l'UE. Plus de 35 000 millions d'euros provenant des fonds de l'UE seront investis dans ce pays sur la période de financement 2014-2020, ce qui constitue une base solide qui permettra au pays de renouer durablement avec la prospérité. Combinés au Fonds européen pour les investissements stratégiques, qui est au cœur duplan d'investissement du président Juncker, ils peuvent également attirer davantage d'investissements privés», a déclaré M Corina Creţu, commissaire chargée de la politique régionale.

• Près de 51 millions d'euros pour le déploiement du haut débit en Grèce

Ce train de mesures en faveur des investissements vise à amener le haut débit jusqu'aux zones rurales et isolées de la Grèce. Conformément aux objectifs du marché unique numérique, ce projet contribue à la réalisation de l'objectif consistant à déployer le haut débit dans l'ensemble du pays d'ici à 2020, ce qui permettra de promouvoir l'innovation et l'esprit d'entreprise, de développer l'administration et les services en ligne, et de faire jouer aux communautés rurales un rôle essentiel dans la transition vers une croissance intelligente et durable en Grèce.

• 377 millions d'euros pour les systèmes de transport public urbains à Athènes et dans la région de l'Attique

Le métro d'Athènes a bénéficié d'un soutien financier massif de l'UE. Plus de 261 millions d'euros seront à présent investis dans l'extension de la ligne 3 du réseau métropolitain d'Athènes, qui relie les banlieues occidentales au Pirée, le troisième plus grand port du pays qui est aussi le plus important pour le transport de passagers et de marchandises. Le projet, qui comprend la construction de six nouvelles stations de métro et la fourniture de 17 nouveaux trains, devrait être opérationnel en 2020 et assurer le transport de 174 000 Athéniens de plus.

Plus de 58 millions d'euros sont investis dans le développement du tramway du Pirée, de manière à étendre la ligne du centre-ville jusqu'au port. Sont également prévues la construction de 13 stations de tramway et la fourniture de 25 véhicules. 11 000 personnes supplémentaires pourront ainsi utiliser le réseau de tramway, ce qui contribuera à réduire les encombrements routiers dans cette ville.

Enfin, plus de 18 millions d'euros sont investis dans la conception, l'installation et l'exploitation d'un système intégré de péage automatique à Athènes qui englobera tous les modes de transport public dans l'agglomération. Les tickets papier seront progressivement remplacés par un système de validation électronique qui rendra les trajets plus agréables pour les usagers et réduira la fraude aux titres de transport.

• Plus de 730 millions d'euros pour l'extension du métro de Thessalonique, en Macédoine centrale

Afin de stimuler l'économie locale, l'UE soutient financièrement l'aménagement d'un système de métro moderne sans conducteur dans la ville de Thessalonique. Plus de 407 millions d'euros seront investis dans l'achèvement de la ligne principale de métro de la ville, notamment pour le financement de nouveaux tunnels et de travaux de rénovation dans les stations de métro ainsi que de la fourniture de 24 trains. Lorsqu'elle sera opérationnelle, en 2020, cette ligne de métro devrait transporter 247 000 passagers par jour, réduire ainsi la circulation routière dans la région et améliorer la qualité de l'air.

En outre, près de 323 millions d'euros financeront l'extension du métro jusqu'à la ville de Kalamaria, située au sud-est de Thessalonique. Ces travaux amélioreront la vie quotidienne dans la zone urbaine, en particulier pour les travailleurs faisant la navette entre Kalamaria et Thessalonique.

• Près de 50 millions en faveur de la mobilité durable dans la péninsule du Péloponnèse, dans le sud de la Grèce

La ligne de chemin de fer Athènes-Patras relie le port de Patras, le port du Pirée et l'aéroport international d'Athènes. Il s'agit donc d'un axe de transport essentiel, situé sur le Corridor «Orient/Méditerranée orientale» du réseau central du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Cet investissement de 50 millions permettra de financer des travaux de modernisation sur le tronçon situé entre les villes de Diakofto et Rododafni. Le projet soutiendra le développement économique de la région et diversifiera les modes de transport pour le trafic de fret et de passagers entre des villes et des ports importants.

• 38 millions d'euros pour améliorer la collecte et le traitement des déchets dans la région de l'Attique

Ces sommes permettront de financer la construction d'un réseau d'assainissement moderne de près de 100 km et d'une station d'épuration des eaux usées dans les villes de Koropi et Paiania, au sud-ouest d'Athènes, conformément aux normes et aux exigences environnementales de l'UE. Près de 95 000 personnes bénéficieront ainsi d'un meilleur système de gestion des déchets.

• 92 millions d'euros pour améliorer la connectivité dans le nord de la Grèce

Plus de 64 millions d'euros sont investis à Thessalonique dans la modernisation du périphérique ouest intérieur et de ses voies d'accès, afin de renforcer l'efficacité et la rapidité des liaisons entre la ville de Thessalonique et les principaux réseaux routiers - l'autoroute Egnatia, l'autoroute Le Pirée - Athènes - Thessalonique - Evzoni («PAThE») et le corridor «Orient/Méditerranée orientale» du RTE-T. Grâce à la réduction des encombrements routiers qui en résultera, la population sera moins exposée à la pollution atmosphérique et sonore, en particulier le million d'habitants des quartiers ouest de la ville (Ampelokipoi-Menemeni, Kordelio-Evosmos et Pavlou Mela).

En outre, près de 28 millions sont investis dans l'achèvement et la modernisation de l'autoroute N°29 (qui fait également partie du corridor «Orient/Méditerranée orientale»), sur le tronçon situé entre Koromilia et Krystallopigi, en Macédoine occidentale. Les travaux diminueront de moitié le temps de trajet entre les deux villes et renforceront considérablement la sécurité routière.

Contexte

En juillet 2015, la Commission européenne a présenté le plan pour l'emploi et la croissance en Grèce afin de permettre à ce pays d'exploiter pleinement le potentiel des Fonds structurels et d'investissement européens.

Au cours de la période financière 2014-2020, la Grèce recevra 35 000 millions d'euros des fonds de l'UE, en ce compris 20 000 millions d'euros provenant des Fonds structurels et d'investissement européens et 15 000 millions des Fonds agricoles.

La Grèce a ainsi bénéficié d'une concentration exceptionnelle des ressources en amont, destinée à donner un coup de fouet à la sélection et à la mise en œuvre des projets sur le terrain, notamment à la deuxième phase des grands projets.

Pour en savoir plus

Communication de la Commission intitulée «Un nouveau départ pour l'emploi et la croissance en Grèce»

Plateforme de données ouvertes pour la cohésion - Grèce

Les Fonds structurels et d'investissement en Grèce durant la période 2014-2020