Charles Edelstenne présente le dernier-né de Dassault Aviation

18/05/2011 | 09:55

Cette semaine, lors d’une conférence de presse donnée par le groupe en marge de l’ouverture du salon de l’aviation d’affaires de Genève, le patron de Dassault Aviation a confirmé non sans une certaine fierté le lancement commercial du Falcon 2000S. Proposé aux alentours de 25 millions de dollars, les caractéristiques de ce nouvel appareil en font le « leader incontesté dans la catégorie des Super Mid Size ».

« La plus large cabine sur le segment des avions d’affaires moyen-long courrier, les meilleures performances en terme de flexibilité, de rayon d’action et d’efficacité carburant. » Tels sont les mots de Charles Edelstenne pour décrire le Falcon 2000S. Des particularités qui offriront par exemple aux futurs clients du Falcon 2000S la possibilité de relier Paris à Dubaï ou encore New-York à Londres sans besoin de ravitaillement, et dont la filiale du groupe Dassault escompte bien qu’elles séduiront de nombreux hommes d’affaires.

« En retenant la plateforme du Falcon 2000S comme base de notre développement nous avons été en mesure de réduire sensiblement les coûts de production et d’offrir un prix de vente beaucoup plus attractif » a en outre déclaré Jean Rosanvallon, le PDG de Dassault Falcon Jet.

« La cabine intérieure n’est pas seulement plus haute et plus large que celle des avions concurrents, elle intègre également de nombreux équipements traditionnellement proposés en option » a-t-il ajouté.

A ce jour, le Falcon 2000S a effectué une centaine d’heures de vol d’essai. Les premiers exemplaires pourraient être disponibles à l’horizon 2013.

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