Frank Stronach parviendra-t-il à mettre la main sur Opel ?

27/08/2009 | 06:00

Le flou règne toujours autour de l'avenir d'Opel. Détenu par General Motors (GM), lui-même sous contrôle du gouvernement fédéral américain, Opel se retrouve au centre d'une véritable guerre des nerfs qui mêle les gouvernements allemand et américain, l'équipementier canadien Magna du magnat d'origine autrichienne Frank Stronach, voire Fiat...

La direction de General Motors a fait savoir qu'elle est toujours intéressée par la recherche d'un repreneur pour Opel, ajoutant avoir encore « un besoin d'information important ».

Le dossier est sensible outre-Rhin : Opel emploie en effet près de 25 000 personnes en Allemagne, et les syndicats craignent de lourdes coupes dans les effectifs si le constructeur reste dans le giron de GM. Du côté des politiques, on joue la prudence. Les élections législatives se déroulent dans un mois...

Berlin plaide depuis plusieurs mois en faveur de la vente d'Opel à Magna, l'équipementier canadien détenu par Frank Stronach. En mai dernier, un accord de principe avait même été trouvé entre les deux parties, plus la banque russe Sberbank et GAZ. Depuis GM traîne les pieds.

GM veut protéger le modèle électrique imaginé par Opel
Le constructeur de Détroit chercherait à obtenir des autorités allemandes des garanties supplémentaires en termes de propriété intellectuelle dans les accords entre Magna et ses partenaires.

Outre ces garanties sur les transferts de technologies, GM voudrait toucher des royalties sur les technologies du constructeur allemand. Le constructeur américain est notamment intéressé par la Chevy V, une voiture électrique conçue par Opel. Or, GM mise beaucoup sur le créneau de la voiture électrique.

D'autres repreneurs se sont manifestés, dont le fonds belge RHJ. Le nom de Fiat est également évoqué. Selon le quotidien italien La Repubblica (26/08), l'offre du constructeur italien est basée « sur un plan industriel », alors que celle de Magna vise surtout « les aspects financiers et commerciaux ».

Autre piste, soufflée par The Wall Street Journal (25/08), GM pourrait chercher à lever 3 milliards d'euros pour conserver Opel (et sa filiale britannique Vauxhall).

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