Tout paraît être en passe de rentrer dans l'ordre pour l'entreprise de Jacques Saadé, qui accuse une dette de l'ordre de cinq milliards de dollars. D'abord, avec un chiffre d'affaires en hausse de 40% sur le premier semestre en cours, la situation économique de l'armateur semble avoir repris le cap de la croissance.

Ensuite, l'arrivée de Yildirim au sein du capital de CMA-CGM va permettre de « renforcer la structure financière » de la société et offrir « des moyens supplémentaires pour accompagner et accélérer son développement » a expliqué Jacques Saadé.

Le transporteur maritime turc va investir 500 millions de dollars dans le capital du Français par le biais d'une « souscription d'obligations remboursables en actions d'une durée de cinq ans ».

Enfin, le numéro trois mondial du transport par conteneurs devrait également recevoir 150 millions d'euros de la part du Fonds Stratégique d'Investissement, une société créée par les pouvoirs publics et destinée à répondre aux besoins « en fonds propres d'entreprises porteuses de croissance et de compétitivité pour l'économie française ».