Jean-Claude Decaux [JCDecaux] à la conquête de Chicago ?
24/09/2007 | 06:00 Depuis début 2001, l'utilisation du vélo à Paris a augmenté de plus de 48%, indique le dossier de presse de Vélib'. Depuis mai 2005, JC Decaux avait prouvé la validité du concept à Lyon, où le Vélov' totalise 15.000 locations par jour pour des trajets d'une moyenne de 25 minutes. Les liaisons domicile-travail représentent la majorité des locations. Même chose à Marseille l'été, puis Rouen... Depuis juillet à Paris, le Vélib' réplique le concept. Avant que Chicago ne s'y mette aussi ?
Selon un sondage OpinionWay en date du 17 septembre, 19% des 1007 Parisiens interrogés par téléphone ont déjà utilisés les Vélib' disponibles dans la capitale depuis mi-juillet ont déjà testé le Vélib', ces vélos en libre-service moyennant des frais modiques. Réalisée pour le compte de la mairie de Paris, les Vélib' sont installés et gérés par la SOMUPI, une co-filiale détenue aux deux tiers par le groupe de mobilier urbain et d'affichage JC Decaux, et un tiers par une filiale de Publicis.
A Paris, le but est de mailler la capitale parisienne d'une station tous les 300 mètres, suivant un calendrier de déploiement impressionnant: 10.600 vélos et 750 stations en juillet, 14.000 vélos et 1.000 stations en septembre, et 20.600 vélos dans 1.451 stations à fin décembre. Bien évidemment, elles sont ouvertes 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Préalablement, la mairie de Pari avait pris soin développer sensiblement le nombre de pistes cyclables dans Paris. Partie de 180 kilomètres linéaires d'aménagements cyclables en 2001, la capitale en compte aujourd'hui 371 kilomètres.
Le maire de Chicago intéressé
Après la visite à Paris de Ken Livingstone, le maire de Londres, c'est Richard Daley, patron (démocrate) de Chicago, qui s'est déclaré intéressé par la politique mise en oeuvre par la marie de Paris. En visite à Paris début septembre, il a jeté un oeil sur le tramway qui circule sur le boulevard des Maréchaux, au Sud de Paris, ainsi que les fameux Vélib'. Le concept pourrait « très prochainement » être repris à Chicago, selon le Figaro du 11 septembre.
JC Decaux a bien conçu son plan média et surfe sur l'« effet Vélib' » : on ne parle que de lui. D'autres villes ont lancé des concepts concurrents, comme à Nantes ou Angers, où c'est la mairie qui s'en charge directement. A Rennes, un grand concurrent de JC Decaux, Clear Channel, gère une solution similaire. Plus original : la ville de Toulouse connaît depuis 2001 le système Movimento. Fonctionnant au départ sur le mode associatif, il s'agit aujourd'hui d'une SARL sous le régime des SCOP, un statut d'entreprise coopérative où les salariés sont aussi actionnaires.
Lancé depuis la Hollande, le concept a également essaimé dans la plupart des grandes villes d'Europe.
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