John Elkann redresse Fiat avant le grand chambardement de l'automne

23/07/2010 | 13:00

Le patron de Fiat retrouve le sourire. Après une année 2009 catastrophique et une début 2010 guère plus reluisant, le constructeur de Turin est sorti du rouge au deuxième trimestre. Fiat peut maintenant préparer sereinement la séparation des activités automobile du reste du groupe.

L'horrible année 2009, qui s'était soldée par une perte nette de 848 millions d'euros, n'est plus qu'un vieux souvenir pour Fiat. Si le début d'année a encore été poussif (perte de 21 millions d'euros au 1er trimestre), les trois mois écoulés ont été marqués par une hausse de toutes les activités de Fiat (+6,7% pour l'activité auto, +18% pour les camions, +16% pour le machinisme agricole, etc.).

Résultat, les comptes du constructeur italien sont repassés dans le vert au 2ème trimestre, avec un bénéfice de 113 millions d'euros (92 millions au total sur les six premiers mois de l'année), le chiffre d'affaires progressant à 12% sur la période (+13% au 1er semestre, à 27,8 milliards). Le redressement de Fiat s'explique notamment par la baisse de l'euro, qui a « plus que compensé » la baisse du marché automobile européen (-6,9% en juin), mais aussi une meilleure maîtrise des coûts.

Au final, 2010 devrait bien être l'année de transition et de stabilisation » à laquelle s'attendait l'administrateur-délégué Sergio Marchionne. Seule ombre au tableau, l'endettement net « industriel » (3,7 milliards d'euros à fin juin) devrait atteindre plus de 5 milliards en fin d'année.

La scission du groupe soumise au vote des actionnaires
Fiat confirme toutefois ses objectifs annuels, soit un chiffre d'affaires supérieur à 50 milliards d'euros. Le groupe va maintenant s'atteler à la scission de ses activités. D'ici la fin de l'année, l'automobile et les activités industrielles seront en effet séparées : Fiat Group regroupera sous son enseigne un portefeuille de marques composé de Fiat, Alfa Roméo, Lancia, Ferrari et Maserati, plus les équipementiers Comau, Magneti Marelli et Teksid.

Fiat Group regroupera également les participations dans d'autres secteurs, comme la presse (100% de La Stampa et 10,3% du Corrierre Della Sera). Les autres activités du groupe (camions Iveco, machines agricoles CHN, etc.) seront logées dans Fiat Industrial. Ce plan reste soumis au feu vert des actionnaires, qui sont convoqués le 16 septembre pour une assemblée générale décisive pour l'avenir du groupe.

Dernières actualités sur John Elkann

L'état du marché auto en 2012 appelle à repenser la stratégie-Fiat 31/01 - La baisse des ventes d'automobiles en Europe en 2012 doit conduire Fiat à repenser sa stratégie, a déclaré mardi John Elkann, président du constructeur italien. S'exprimant à la v John Elkann veut redorer le blason de la Vieille Dame 2011 - Après une deuxième saison d’affilée considérée comme ratée, John Elkann, président d’Exor et propriétaire de la Juventus de Turin, a promis de redresser la barre pour ne pas revivre une nouvelle saison blanche. Mais il demande un peu de patie... John Elkann se veut rassurant sur l’italianité de Fiat 2011 - Convoqué par Silvio Berlusconi après les déclarations de l’administrateur délégué de Fiat sur un éventuel transfert aux Etats-Unis du siège de Fiat, le président du constructeur a confirmé son intention d’investir massivement dans la Péninsul... John Elkann pourrait s’emparer de Chrysler pour une poignée de dollars 2011 - L’annonce a de quoi surprendre l’investisseur le plus néophyte. Pourtant, selon, un article du journal Les Echos s’appuyant sur son confrère Italien Il Corriere della Sera, le groupe Fiat de John Elkann peut espérer racheter pour une bouchée ...