Ryanair veut capter les clients des grandes compagnies traditionnelles

25/10/2011 | 17:00

Le sulfureux PDG de Ryanair met la pression sur Boeing, qui équipe entièrement sa flotte, en vue d’une nouvelle commande géante. Michael O’Leary table sur un quasi-doublement du nombre de voyageurs transportés par sa compagnie low-cost.

Connu pour son goût de la provocation, Michael O’Leary a de nouveau défrayé la chronique il y a quelques jours en indiquant que Ryanair pourrait réduire le nombre de toilettes à bord de ses avions. La flotte de la compagnie irlandaise est composée uniquement de Boeing, dotés de trois toilettes, un nombre que Michael O’Leary souhaiterait ramener à un seul afin de gagner quelques places. Il affirme que cette mesure permettrait de diminuer le prix des billets de 5%.

Cette surprenante annonce intervient au moment où Ryanair s’apprête à renforcer sa flotte. Dans un entretien accordé au quotidien britannique Financial Times (25/10), Michael O’Leary indique qu’il souhaite acquérir près de 300 nouveaux avions au cours des dix années à venir. Le patron de la compagnie à bas prix précise qu’il est actuellement en discussions avec son fournisseur habituel (Boeing), mais aussi avec le Chinois Comac et le Russe Irkut.

Vers l’ouverture de nouvelles lignes au Nord et à l’Est
Les négociations du milliardaire irlandais avec Comac et Irkut pourraient inciter le constructeur de Seattle à consentir une baisse de prix en faveur de Ryanair, mais Michael O’Leary reconnait que l’achat d’appareils d’un autre constructeur engendrerait des frais de maintenance supplémentaires.

Le patron de Ryanair a également confié au FT qu’il table sur 130 millions de passagers transportés par an d’ici dix ans, contre 70 millions actuellement. La compagnie pourrait ouvrir de nouvelles liaisons en Europe de l’est et en Scandinavie. Cette croissance se ferait au détriment des compagnies traditionnelles (Air France-KLM, British Airways, etc.), ajoute Michael O’Leary.

Celui-ci a par ailleurs annoncé que Ryanair pourrait verser, en 2012-2013, à ses actionnaires un dividende d’un montant similaire à celui accordé l’an dernier, soit 500 millions d’euros.

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