Nano, l'auto « éco » de Ratan Tata prête à prendre la route

25/03/2009 | 16:00

Dévoilée hier à l'occasion du Salon de l'auto de Genève, la voiture la moins chère du monde sera commercialisée dès le mois d'avril et les premiers exemplaires seront livrés à partir de juillet prochain. Si le concept de Tata Motors a de quoi séduire un grand nombre de foyers aux revenus modestes, l'essor de la Nano aura encore quelques obstacles à surmonter.

La Logan indienne
La Nano est à l'Inde ce que la Logan est à certains pays d'Europe : un moyen de transport qui répond à une demande émergente des pays émergents, mis au point par un groupe émergent. Sensiblement plus économique que sa concurrente française, puisque proposé à partir de 1.500 euros, le véhicule de Ratan Tata répond toutefois aux mêmes enjeux drastiques de production.

Équipé d'un petit moteur de 624 cm3 (la vitesse sera plafonnée à 105 km/h), dépourvu de climatisation, de vitres électriques et de direction assistée, le modèle du business man de l'année 2005 selon Forbes n'en demeure pas moins une possible alternative aux dangereux et inadaptés deux-roues actuels plébiscitées par les familles indiennes.

Une demande largement supérieure à l'offre
Parce qu'en octobre 2008, l'usine de Tata Motors proche de Calcutta avait dû plier bagage suite aux manifestations d'opposition des paysans, toutes les demandes ne pourront cependant être satisfaites cette année. Seule l'unité de production de Delhi sera en mesure de livrer 5 000 véhicules par mois au lieu des 250.000 initialement prévus. Les futurs clients devront patienter ou avoir la chance d'être tirés au sort pour profiter de leur acquisition.

Contexte économique et financier tendu
Pour l'ancien étudiant en architecture, ce lancement s'effectue dans une période difficile. Après de nombreuses années de croissance, la crise mondiale a fait chuter les ventes de voitures en Inde de 20% fin 2008. Et pour la première fois en près de 10 ans, le conglomérat indien a subi plus de 58 millions de dollars de perte au 4ème trimestre de l'année dernière.

Alors pour rentabiliser les 4 années de recherche et les 350 millions de dollars investis dans la Nano, Ratan Tata envisage déjà une conquête européenne. Une version modifiée pour répondre aux normes de la Communauté qui ne serait toutefois disponible qu'à partir de 5.000 euros.

Dernières actualités sur Ratan Tata

Tata estime avoir gâché le succès initial de la Nano 05/01 - NEW DELHI (Reuters) - La Nano n'est pas un fiasco, a déclaré jeudi son créateur Ratan Tata, tout en reconnaissant que Tata Motors n'était pas parvenu à capitaliser sur l'engouement initial généré par le lancement de la voiture la moins chère ... Ratan Tata a désigné son successeur 2011 - Après plus d’un an de mûres réflexions, le Comité mis en place a fait son choix : cette semaine, il a annoncé la nomination de Cyrus P. Mistry, actuel membre du Conseil d’administration, au poste de Vice-président du holding Tata Sons. Il suc... Ratan Tata va proposer une maison à moins de 800 dollars 2011 - Après l’automobile à 2000 euros environ, Ratan Tata poursuit sa stratégie de démocratisation de l’accès aux biens de consommation essentiels. Il compte lancer dans les mois à venir une maison préfabriquée à monter soi-même pour un peu plus de... Bras de fer entre Tata et Ambani 2011 - Les deux plus puissantes et riches familles indiennes se « disputent » sur la vente de la filiale télécommunications de l’une d’elle. Viom Networks, contrôlé par la famille Tata, veut en effet acheter Reliance Infratel, propriété de Mukesh Am...