Richard Branson [Virgin Group] pas intéressé par un transporteur aérien US

07/03/2008 | 09:27

Richard Branson, le patron de Virgin ferait-il la fine bouche ? Il a annoncé lundi que sa compagnie aérienne Virgin Atlantic n'était pas intéressée par le rachat d'un transporteur aérien américain. Sa priorité du moment ? mettre en avant sa volonté – affichée – de lutter contre le réchauffement de la planète, en recourant notamment aux agrocarburants...

« Je ne pense pas que nous serons impliqués dans une mégafusion » aux Etats-Unis, a ainsi déclaré le patron du conglomérat Virgin. Interrogé sur les bienfaits d'une consolidation du secteur aérien aux Etats-Unis, Richard Branson a estimé que certes, ce type d’opérations « pourrait apporter certains bienfaits à la concurrence » tout en jugeant parallèlement que les consommateurs n’en seraient « pas vraiment bénéficiaires ». Joliment dit…

Pour mémoire, la presse anglo-saxonne ne cesse de répandre des rumeurs d’éventuels projets de rapprochement entre des compagnies US comme Delta Air Lines/Northwest Airlines et United Airlines/Continental Airlines.

Rebondissant tel un kangourou sur la flambée des ces cours du pétrole, Sir Richard en a profité pour prôner à nouveau « le développement de nouvelles formes de carburant », histoire de faire quelques publicités pour ses projets en la matière.

Des Rolls-Royce à carburant végétal

Virgin Atlantic a ainsi dévoilé lundi plusieurs annonces en faveur des économies de carburant et des bio-carburants, avec notamment une commande de 2,6 milliards de dollars en moteurs d'avions économes en carburant auprès du motoriste britannique Rolls-Royce. Ces moteurs doivent équiper la future flotte de Boeing 787 de Virgin Atlantic, l'avion de ligne de nouvelle génération conçu par l'avionneur américain.

Virgin Atlantic a aussi indiqué qu'il allait former un partenariat avec Rolls-Royce pour chercher à « réduire continuellement la consommation de kérosène et les émissions » de gaz à effets de serre. Virgin Atlantic a par ailleurs indiqué qu'elle allait former un partenariat avec Rolls-Royce pour chercher à « réduire continuellement la consommation de kérosène et les émissions » de gaz à effets de serre.

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