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Serge Dassault
Nationalité : Française
Date de naissance : 04/04/1925
Principales sociétés : Dassault Aviation SA - Dassault Systemes S.A.

Rafale : Serge Dassault a-t-il raison d'être optimiste ?

11/01/2010 | 11:00

L'enjeu est important. Car c'est un contrat de plusieurs milliards de dollars qu'escompte bien signer Serge Dassault. Si l'optimisme du principal actionnaire de Dassault Aviation reste entier, il n'est en revanche pas certain que l'armée Brésilienne soit dans une disposition d'esprit comparable et veuille acheter les Rafales de l'avionneur Français.


À l'automne dernier, la visite de Nicolas Sarkozy laissait présager un dénouement heureux pour l'homme d'affaires de 85 ans. Les transferts de technologie promis par la France avaient manifestement achevé de convaincre Luiz Inacio Lula da Silva de s'offrir le Rafale hexagonal.

Aujourd'hui encore, en dépit du fait, qu'à date, aucun Rafale n'a trouvé preneur à l'étranger, Serge Dassault semble demeurer confiant. Dans un entretien accordé cette semaine aux journalistes de Radio Classique, il voulait toujours croire qu'une commande du Brésil, pour ses 36 avions de combat, était envisageable.

« Pour le moment, il n'y a pas de commande mais tous les espoirs sont permis » a-t-il déclaré. Pourtant, l'armée Brésilienne a émis quelques réserves. Le Rafale, en concurrence avec le F/A-18 Super Hornet de Boeing et le Gripen NG de Saab, serait un peu trop onéreux à leurs yeux.

Selon le quotidien Brésilien Folha de Sao Paulo, le constructeur Suédois proposerait son Gripen pour un montant deux fois moindre que le Rafale. Quant à de l'heure de vol, son coût pourrait être divisé par quatre.

Des disparités de prix qui font réfléchir ces militaires tatillons et contribuent sans doute à les faire hésiter. Reste à savoir si le Président Brésilien voudra profiter de son pouvoir de décision et passer outre les recommandations de son Etat-major.
© Zonebourse.com 2010 / Crédit photo © Maxppp
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Réactions à cet article
le Brésil a besoin d'un avion pour assurer son autorité sur son territoire et face à ses voisins
il n'a donc besoin que d'un avion performant et compétitif ! SAAB a les atouts pour cela...le Brésil est un pays vaste et il lui faut des avions sur plusieurs bases réparties, il faut aussi un avion tropicalisé...
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