FCA a décidé l'an dernier de scinder Ferrari, de vendre 10% de son capital par le biais d'une introduction en Bourse et de distribuer le solde à ses actionnaires, afin de mieux valoriser à la fois la marque et l'ensemble du groupe.
La société qui sera cotée sera la holding néerlandaise de Ferrari, a précisé Sergio Marchionne en marge du lancement d'une nouvelle version de la Fiat 500.
Il a confirmé les objectifs de résultats de FCA pour l'ensemble de l'année et réaffirmé que la consolidation restait nécessaire à ses yeux dans le secteur automobile, tout en précisant n'avoir rien de nouveau à annoncer concernant la volonté de FCA de se rapprocher de General Motors.
"La (nécessité d'une) consolidation reste valide, personne n'a mis en doute sa justification économique", a-t-il dit.
Sergio Marchionne a approché au début de l'année la directrice générale de GM, Mary Barra, pour lui soumettre un projet de fusion mais celui-ci a été rejeté par le géant américain.
Prié de dire si le dossier avait évolué depuis, il a répondu par la négative. Interrogé ensuite sur les implications du démantèlement en cours de l'alliance entre le japonais Suzuki Motor et l'allemand Volkswagen, il a estimé qu'il était trop tôt pour évoquer d'éventuelles opportunités pour FCA.
(Gianni Montani, Marc Angrand pour le service français)
