Vincent Bolloré peut voir la vie en rose
20/04/2009 | 06:00 Fraichement promu au rang de commandeur lors de la dernière promotion de la Légion d'honneur, Vincent Bolloré a été décoré en même temps que Claude Bébéar, ancien président-fondateur d'AXA. L'homme d'affaires breton a d'autres raisons de se réjouir : son groupe vient d'annoncer des résultats meilleurs qu'escomptés, et ses relations avec Aegis s'améliorent.
Le groupe Bolloré a enregistré une chute vertigineuse (-84,5%) de son résultat net l'an dernier, à 50 millions d'euros, sous l'effet de lourdes dépréciations de titres. En revanche, son résultat opérationnel est ressorti en hausse de 18%, à 124 millions d'euros, le chiffre d'affaires atteignant 7,32 milliards, en hausse de 14,5%.
Les bénéfices dans les activités traditionnelles, transport logistique et distribution d'énergie, sont venues compenser les difficultés rencontrées par d'autres pôles, notamment dans les médias (Direct 8 et Direct Matin Plus), à l'origine d'une charge de 191 millions d'euros. Celle-ci devrait toutefois être absorbée par la publicité, et ce avec près d'un an d'avance.
Interrogé par Le Journal des Finances (10/04), l'industriel reconnait que sans la vente de ses bateaux et ses lignes maritimes au groupe CMA-CGM, détenu par la famille Saadé, Bolloré serait aujourd'hui dans le rouge. Le flair de Bolloré l'a conduit à céder cette activité juste avant le retournement du marché du fret, il y a trois ans.
La Bluecar bientôt produite en nombre
Autre motif de satisfaction pour le propriétaire du yacht Paloma, l'apaisement des relations avec Aegis, dont le groupe Bolloré détient 29,85% du capital. Son patron, John Napier, qui a succédé à Robert Lerwill, entretient de biens meilleures relations avec Vincent Bolloré que son prédécesseur. Selon le JDF, les deux hommes ont mené « des discussions approfondies » au cours des dernières semaines. Les deux hommes se sont en outre entendus pour ouvrir le board d'Aegis à deux administrateurs indépendants, une requête qui lui a été plusieurs fois refusée par le passé.
Parmi les autres pistes de développement du groupe, citons la batterie électrique, un projet dans lequel le groupe croit dur comme fer : une enveloppe de 100 millions d'euros par an y est en effet allouée depuis près de 15 ans. Des usines sont en passe de voir le jour en France et au Canada, pour une production qui devrait démarrer dans moins d'un an. Le site de Quimper sera inauguré à la mi-juin. Ses effectifs vont tripler, à 150 personnes. Quant à la voiture électrique, la Bluecar, dévoilée lors du dernier Salon de Genève, elle a déjà fait l'objet de 3 300 réservations en l'espace d'un mois.
S'il a refusé de commenter dans le détail les chiffres du début d'année, Vincent Bolloré a toutefois précisé que les activités « traditionnelles » et celles liées aux médias sont « en augmentation » au premier trimestre.
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