Le fabricant français de trains Alstom a déclaré mercredi qu'il demanderait à ses actionnaires environ 1 milliard d'euros (1 milliard de dollars) par le biais d'une émission de droits dans le cadre d'un plan de réduction de la dette et de redressement de ses finances.

Alstom avait évoqué une augmentation de capital potentielle à la fin de l'année dernière, ce qui avait fait chuter les actions après qu'un avertissement sur les flux de trésorerie en octobre ait clairement indiqué aux investisseurs que l'entreprise était aux prises avec des dettes.

Alstom est le deuxième constructeur de trains au monde après l'entreprise publique chinoise CRRC. Son carnet de commandes comprend des contrats avec la Grande-Bretagne pour sa ligne ferroviaire à grande vitesse HS2 et pour le plus grand appel d'offres de trains de l'histoire ferroviaire danoise.

Ses problèmes de trésorerie sont en partie dus au fait qu'elle a hérité de contrats problématiques après l'acquisition en 2021 des activités ferroviaires de Bombardier.

D'autres mesures visant à réduire la dette nette de 2 milliards d'euros d'ici mars 2025 comprennent l'émission d'obligations hybrides pour un montant d'environ 750 millions d'euros, annoncée mercredi, et la vente de certaines parties de l'entreprise.

En avril, l'entreprise a accepté de vendre ses activités de signalisation conventionnelle en Amérique du Nord à l'Allemand Knorr-Bremse pour environ 630 millions d'euros, et elle a également vendu sa participation dans la société russe Transmashholding (TMH).

Alstom a enregistré une sortie de trésorerie de 557 millions d'euros pour l'année se terminant en mars 2024, contre une entrée de 199 millions un an plus tôt.

L'entreprise a proposé de ne pas verser de dividende pour l'exercice écoulé.