Le groupe français s'efforce d'étendre son champ d'action dans le domaine de la logistique au-delà du fret maritime, grâce aux bénéfices considérables réalisés par le secteur du transport maritime à la suite de la pandémie de grippe aviaire.

"Le premier appareil, dont la livraison est prévue en juin prochain, permettra d'opérer sur le transpacifique dès l'été, en prévision de la haute saison. Le second appareil sera livré au cours du dernier trimestre 2024 et sera également déployé sur le transpacifique", a indiqué CMA CGM dans un communiqué.

Le premier B777-200F prévu pour opérer sur la route transpacifique desservira les aéroports de Hong Kong, Chicago et Séoul, tandis que le second reliera la Chine continentale à l'Amérique du Nord, a précisé CMA CGM. Les vols seront opérés par Atlas Air.

La flotte de CMA CGM AIR CARGO comprend déjà deux Boeing B777F et trois Airbus A330F.

La compagnie doit prendre livraison d'un autre B777-200F au premier trimestre 2025.

Avec la livraison de huit Airbus A350F à partir de 2026, la flotte de la compagnie comptera 16 avions cargo.