United Airlines demande à Boeing de compenser les dommages causés par l'immobilisation de la flotte MAX 9
Le 17 avril 2024 à 22:25
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United Airlines a déclaré mercredi avoir conclu un accord avec Boeing sur la compensation des dommages financiers subis au cours du premier trimestre en raison de l'immobilisation au sol des 737 MAX 9.
En janvier, les autorités de régulation américaines avaient cloué au sol certains Boeing 737 MAX 9 pour effectuer des contrôles de sécurité à la suite de l'explosion d'un panneau de cabine sur un nouvel avion d'Alaska Airlines.
La compensation fournie par Boeing pour les dommages liés à l'immobilisation au sol et au rééchelonnement des livraisons se présente sous la forme de "notes de crédit" à utiliser lors d'achats futurs auprès de Boeing, a déclaré United Airlines.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).