L'autorité antitrust mexicaine a annoncé mercredi une enquête sur le marché du transport ferroviaire de marchandises, dominé par le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) et l'unité de transport de Grupo Mexico, dans le cadre des plans gouvernementaux de construction d'infrastructures ferroviaires.

Sans citer le nom des entreprises, la Cofece a déclaré qu'il y avait des éléments qui suggéraient "l'absence de conditions concurrentielles" dans l'industrie, qui transporte un quart du total des marchandises transportées par voie terrestre.

Dans un communiqué, la Commission a déclaré que la délocalisation - la tendance à déplacer la fabrication de l'Asie vers le Mexique pour se rapprocher des États-Unis - signifiait que la garantie des conditions de prix était "essentielle".

Le Canadien Pacifique Kansas City et Grupo Mexico Transportes n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters.

Dans une étude réalisée en 2021, la Cofece a indiqué que les chemins de fer du pays étaient presque entièrement gérés par trois groupes : Grupo Mexico détenait 56 % des parts de Ferromex et Ferrosur, Kansas City Southern (aujourd'hui CPKC) 24 % et l'entreprise publique Ferrocarril del Istmo 12 %.

La Cofece a indiqué que la période d'enquête durera entre 30 et 120 jours ouvrables et pourra être prolongée jusqu'à deux fois.

En novembre, le gouvernement a publié un décret qui donne la préférence aux trains transportant des passagers par rapport à ceux transportant des marchandises sur les chemins de fer en concession.

Les entreprises de transport de marchandises ont jusqu'au 15 janvier 2024 pour soumettre des propositions sur la manière dont leurs chemins de fer peuvent être adaptés pour offrir le transport de passagers. (Reportage de Noé Torres, édition d'Alistair Bell)