Les actionnaires ont approuvé lundi un plan visant à annuler l'enregistrement des actions et leur cotation en bourse afin de lancer un programme de rachat, a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Aeromexico, qui a déposé le bilan en juin 2020 après que la pandémie de coronavirus ait réduit la demande de voyages, est sortie de la protection de la faillite en mars avec un plan d'investissement de 5 milliards de dollars et des changements dans sa flotte.

Delta Airlines, qui détenait une participation de 49 % dans Aeromexico avant la procédure de faillite du chapitre 11, a terminé avec une part de 20 %. La société de capital-investissement Apollo Global Management est devenue le principal actionnaire de la compagnie après le chapitre 11.

"Aeromexico a utilisé son statut de débiteur au titre du chapitre 11 pour négocier", a déclaré Katie Coleman, co-présidente de la pratique de réorganisation et de faillite des entreprises du cabinet d'avocats Hughes Hubbard & Reed, qui a été l'avocat principal de Delta Airlines dans cette affaire.

En négociant avec les sociétés de location d'avions, Aeromexico a pu "vraiment optimiser sa flotte en conséquence", a déclaré Coleman.

Le retrait de la cote d'Aeromexico a été décrit dans l'accord sur les droits d'enregistrement de la société dans le cadre de la procédure du chapitre 11, selon Coleman.

"Les anciennes actions sont annulées, et les nouvelles actions d'une société sont émises. La loi mexicaine exige la radiation de la cote dans le cadre de ce processus", a déclaré Coleman.

Cette décision fait d'Aeromexico la dernière entreprise mexicaine à devenir privée.

Sur les quelque 150 sociétés cotées à la principale bourse du Mexique, sept, comme le producteur laitier Grupo Lala, l'entreprise de télécommunications Maxcom et le producteur de papier Bio Pappel, se sont récemment retirées de la cote ou ont annoncé leur intention de le faire.