Deux entreprises énergétiques japonaises, le producteur de pétrole et de gaz Inpex Corp et la compagnie d'électricité JERA, ont demandé à une autorité américaine de régulation de l'énergie d'autoriser rapidement Venture Global à entamer la construction de son projet CP2 LNG en Louisiane.

La lettre adressée vendredi par JERA à la Federal Energy Regulatory Commission (FERC) des États-Unis, qui fait suite à celle d'Inpex datée de jeudi, réaffirme le rôle du projet CP2 LNG dans la sécurisation de l'approvisionnement énergétique du Japon.

Les deux entreprises ont signé des accords de 20 ans pour acheter chacune 1 million de tonnes métriques par an (MTPA) de gaz naturel liquéfié (GNL) à CP2 LNG, et JERA a déclaré qu'elle avait également acheté des cargaisons ponctuelles du premier projet de Venture Global, Calcasieu Pass LNG.

Inpex a déclaré que la décision finale d'investissement de CP2 LNG était importante pour la sécurité énergétique du Japon, une position soutenue par le ministère de l'économie du pays, qui détient 21,19 % des actions d'Inpex.

Le projet CP2 LNG attend l'approbation de la FERC, puis l'autorisation d'exportation du ministère de l'énergie, avant que la construction ne puisse commencer. Inpex espérait que la construction commencerait au début de l'année prochaine.

"Le ralentissement des autorisations du gouvernement américain pour les nouvelles installations d'exportation de GNL américain est préoccupant", a déclaré JERA, qui a acheté du GNL américain depuis 2017 et a également investi dans l'usine d'exportation de GNL de Freeport au Texas.

Venture Global LNG, qui a commencé les premiers travaux sur le site de CP2 au printemps 2023, a des contrats pour près de la moitié de la capacité de 20 MPTA de cette usine et s'attend à ce que le reste soit vendu avant la fin de 2023.

Cela comprend un accord avec la société allemande Securing Energy for Europe GmbH (SEFE) pour la fourniture de 2,25 millions de tonnes par an et un accord à long terme avec Chevron pour l'achat d'un million de tonnes par an supplémentaires provenant du projet CP2.

Le développeur américain de GNL est impliqué dans des procédures d'arbitrage contractuel avec plusieurs clients parce qu'il insiste sur le fait qu'il n'est pas obligé de fournir des cargaisons contractuelles alors que son usine d'exportation de Calcasieu Pass est en cours de mise en service.