Orascom Construction PLC a annoncé qu'elle a signé, dans le cadre d'un consortium avec Siemens Mobility et Arab Contractors, un contrat avec la National Authority for Tunnels (NAT) pour la conception, l'installation, la mise en service et la maintenance du premier système ferroviaire à grande vitesse d'Égypte pendant 15 ans. La valeur totale du contrat est d'environ 4,5 milliards USD. Dans le cadre d'une coentreprise avec Arab Contractors, le projet clé en main d'Orascom Constructions comprend les travaux de voie, la signalisation et la caténaire, le système de télécommunication et les sous-stations de traction, tandis que la maintenance pendant 15 ans englobe les travaux de voie et le système de télécommunication. Le contrat signé aujourd'hui porte sur une ligne ferroviaire principale et de fret électrifiée à grande vitesse de 660 km qui reliera les villes portuaires d'Ain Sokhna, sur la mer Rouge, à Alexandrie et Marsa Matrouh, sur la mer Méditerranée. Le consortium exécutera ce projet sur une base EPC + Finance, ce qui signifie que le consortium aidera à structurer et à organiser le financement du projet pour le compte du client. La clôture financière devrait avoir lieu en 2022. Ce projet renforce la volonté d'Orascom Constructions d'exécuter de grands projets qui ont un impact positif direct sur les infrastructures et l'économie égyptiennes. Le consortium créera directement plus de 15 000 emplois en Égypte, auxquels s'ajouteront 3 800 emplois chez les fournisseurs égyptiens et indirectement dans l'ensemble de l'économie égyptienne par le biais de cette seule ligne. Conformément aux efforts déployés en faveur du développement durable, le système entièrement électrifié réduira la consommation d'énergie primaire et la pollution atmosphérique globale en diminuant les émissions de carbone de 70 %, par rapport aux émissions actuelles dues au transport par voiture et par bus. La ligne transportera plus de 30 millions de personnes par an et permettra de gagner jusqu'à 50 % de temps de trajet. La ligne reliera également les ports maritimes et secs, améliorant l'efficacité du transport de marchandises et augmentant de 15 % le fret transporté sur rail. En outre, il a été convenu entre NAT et le consortium de discuter et de finaliser des accords sur deux autres lignes ferroviaires à grande vitesse, y compris l'intégration du système, l'infrastructure ferroviaire et les trains dans les mois à venir, ce qui portera la distance totale de ce nouveau réseau ferroviaire à 1 800 km. Les deux lignes supplémentaires relieront la région du Grand Caire, de la ville du 6 octobre le long du Nil à Assouan, et Louxor à Safaga en passant par Hurghada. Ce projet historique vient s'ajouter au vaste portefeuille de projets de transport d'Orascom Constructions, qui comprend le monorail, le métro léger, le chemin de fer et le métro. Il renforce également la position du groupe en tant que partenaire de premier plan pour les mégaprojets en Égypte.