C2A Security fournira une plateforme de cybersécurité à Daimler Trucks, a déclaré jeudi la start-up israélienne, marquant ainsi son dernier accord avec des constructeurs automobiles confrontés à des réglementations européennes strictes.

Le contrat pour sa plateforme EVSec a été signé en 2023, mais C2A l'a maintenant rendu public.

L'année dernière, C2A a également conclu des accords pour la plateforme avec d'autres fabricants d'équipements d'origine (OEM), notamment avec BMW Group, Marelli, NTT Data, Siemens et Valeo.

Les véhicules reposent de plus en plus sur des dizaines d'ordinateurs qui se connectent les uns aux autres ainsi qu'à l'internet, aux réseaux mobiles et aux systèmes de communication Bluetooth, ce qui les rend vulnérables aux piratages à distance.

C2A, fondée en 2016 et basée à Jérusalem, n'a pas révélé la valeur de l'accord avec Daimler, mais son PDG Roy Fridman a déclaré à Reuters qu'il s'agissait de "l'un des accords les plus importants en matière de sécurité des produits qui ont été conclus dans l'industrie".

Dans le cadre de cet accord, Daimler Trucks utilisera la plateforme EVSec - qui automatise la cybersécurité et permet aux entreprises de se conformer aux réglementations de manière efficace et rentable - dans les huit marques de camions et d'autobus de l'entreprise.

Les ventes du constructeur allemand de camions ont augmenté de 1 % en 2023 pour atteindre 526 053 unités.

En vertu d'un règlement des Nations unies qui devrait entrer pleinement en vigueur en juillet, les constructeurs automobiles doivent mettre en place un système de gestion de la cybersécurité (CSMS) "pour garantir la sécurité des véhicules et la protection des données grâce à des mesures de cybersécurité rigoureuses".

"Cette année, j'entrevois au moins deux autres accords importants avec des équipementiers, de grands constructeurs automobiles", a déclaré M. Fridman.

Les nouvelles règles pourraient contraindre certains constructeurs automobiles à abandonner certains anciens modèles à moteur à combustion plutôt que d'investir dans leur mise à niveau pour répondre aux nouvelles réglementations qui s'étendront également à la Chine et à d'autres pays.

Porsche a déclaré qu'il prévoyait d'arrêter les ventes de son modèle SUV Macan à essence en Europe au printemps.

"Nous pensons que nous allons convaincre nos clients avec le nouveau Macan électrique", a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche, ce mois-ci. (Reportage de Steven Scheer ; reportages complémentaires de Christoph Steitz à Francfort et de Joe White à Detroit ; rédaction de Jason Neely)