La tendance haussière du titre Renault ne semble toujours pas épuisée.
Le constructeur automobile affiche une valorisation extrêmement faible, avec un PER qui s'établit à 8.30x en 2015. En outre, l'alliance Renault-Nissan a annoncé récemment avoir enregistré sa cinquième année consécutive de progression de ventes de véhicules. HSBC a relevé son conseil de "neutre" à "surpondérer" sur le titre, avec un objectif de cours porté de 66 à 81 euros.
Graphiquement, les prix s'inscrivent dans une tendance haussière sur le court et moyen terme, le titre devrait poursuivre son élan haussier pour renouer avec sa tendance haussière sur le long terme. Les prix viennent de franchir leur point pivot des 69.8 EUR, le mouvement haussier pourrait se poursuivre pour rallier les 75.5 EUR.
Ainsi, les investisseurs pourraient se positionner acheteur sur le titre afin de viser les 75.5 EUR. Un stop de protection sera placé en dessous des 67 EUR.
Renault figure parmi les 1ers constructeurs automobiles mondiaux. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (91,9%) : 2,2 millions de véhicules particuliers et utilitaires vendus en 2023, répartis par marque entre Renault (1 548 748), Dacia (658 321), Renault Korea Motors (21 980), Alpine (4 328) et autres (1 968) ;
- prestations de services (8,1%) : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), de services associés (entretien, extension de garantie, assistance, etc.) et de services de mobilité.
A fin 2023, le groupe dispose de 38 sites industriels dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,2%), Europe (49,3%), Amériques (8,7%), Eurasie (6,1%), Asie-Pacifique (3,5%), Afrique et Moyen Orient (3,2%).
RENAULT 
