KOUROU, 26 mai (Reuters) - Le lanceur Ariane 5 doit mettre
mercredi sur orbite géostationnaire deux satellites de
télécommunications, annonce mardi Arianespace.
Le décollage de l'Ariane 5-ECA est prévu à 18h16 locales
(21h16 GMT) depuis le centre spatial guyanais de Kourou en
Guyane française.
Vingt-sept minutes et 47 secondes plus tard, le lanceur
européen se séparera du satellite de télécommunications
DIRECTV-15 pour le compte de l'opérateur américain DIRECTV
(DTV).
D'un poids au lancement d'environ 6.200 kg et construit par
Airbus Defence and Space, DIRECTV-15 fournira pendant 15 ans
pour les Etats-Unis, l'Alaska, Hawaï et Porto-Rico des offres de
télévision directe en HD et en ultra-HD.
Trente-sept minutes et 59 secondes après le lancement,
Ariane mettra sur orbite SKYM-1 pour l'opérateur mexicain privé
SKY Mexico. Fabriqué par le constructeur américain Orbital ATK
et d'une masse d'environ 3.000 kilogrammes, SKYM-1 proposera
pendant 15 ans des services de télévision directe en haute
définition pour Mexico, l'Amérique Centrale et la Caraïbe.
La mission de mercredi sera le 79e lancement d'une Ariane 5,
le quatrième de l'année pour Arianespace au Centre spatial
guyanais.
(Franck Leconte, édité par Sophie Louet)
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).