INDICATEURS D'ACTIVITE TRIMESTRIELS

Article 21 (nouveau) de la loi n°94-117 du 14-11-1994 portant réorganisation du marché financier, modifié par la loi n° 2005-96 du 18 octobre

2005 relative au renforcement de la sécurité des relations financières

(2 éme TRIMESTRE 2023)

2 éme TR

2 éme TR

1 er

1 er

2022

Indicateurs d'activité

Note

Unité

semestre

semestre

2023

2022

(provisoire)

2023

2022

Nombre de passagers transportés

1

Passager

638 218

527 948

1 150 453

939 860

2 171 341

Régulier +supplémentaire

Passager

633 743

521 217

1 145 863

932 601

2 148 321

Charter +pélérinage

Passager

4 475

6 731

4 590

7 259

23 020

Nombre d'heures de vol Charter

Heures

2

158

9

192

445

Nombre d'heures de vol louées

Heures

1 802

1 084

2 105

1 602

1 704

Passagers -Kilomètres Transportés (PKT)

Milliers

1 041 934

831 219

1 906 917

1 461 018

3 377 492

Sièges-Kilomètres Offerts (SKO)

Milliers

1 438 764

1 132 918

2 581 362

1 972 429

4 547 239

Coefficient de remplissage

%

72%

73%

74%

74%

74,3%

Coefficient de chargement

%

67%

62%

68%

61%

64,2%

Tonnage Fret et poste

Tonne

1 356

1 232

2 469

2 295

4 277

Tonnes-kilomètres transportées

Tonne Kilomètre

92 083

88 512

179 238

164 246

360 395

Tonnes-kilomètres offertes

Tonne Kilomètre

136 892

142 829

264 950

269 927

561 399

Part du Marché

1

%

30%

28%

30%

30%

26,0%

Ponctualité Flotte (inférieure à 15 mn)

%

41,0%

51,0%

39,0%

47,0%

41,5%

Utilisation Flotte

Heures/jour/

7,35

6,3

7,57

6,80

7,96

avion

Recette moyenne / passager (vols réguliers)

2

Dinars

461

450

442

433

482

Recette moyenne / heures de vol (charters)

Dinars

15 626

15 320

15 626

15 320

17 622

Revenus du transport par catégorie

2 - 3

MD

369,699

298,424

658,788

521,477

1 262,087

Activité régulière + supplémentaire

MD

359,351

288,494

640,487

504,406

1 216,667

Activité charter + pèlrinage*

MD

2,145

3,164

2,449

3,796

20,235

activité fret+poste*

MD

8,20

6,77

15,85

13,27

25,186

Dépense assistance commerciale

MD

30,044

25,900

47,000

41,400

87,174

Dépenses Assistance Catering

MD

10,222

7,715

17,062

13,492

29,479

Redevances Aéroportuaires

MD

93,255

76,342

153,392

111,008

326,580

Loyer Avions

MD

14,000

6,140

29,095

11,310

30,534

Assurances Avions

MD

2,291

1,605

4,731

3,288

7,764

Dépenses d'entretien et réparation

4

MD

4,160

7,855

7,909

19,467

19,467

Dépenses Carburants

MD

98,266

118,751

193,451

177,856

438,990

Charges de personnel

1 - 5

MD

48,364

41,743

96,379

84,725

188,702

Amortissements Avions

MD

19,508

21,659

39,015

43,318

86,636

Effectif

Employé

3 155

3 215

3 155

3 215

3 280

Nombre d'avions en exploitation

Avion

29

27

29

27

29

Avions Propriété de Tunisair

Avion

18

18

18

18

18

Avions en Leasing longue durée

Avion

4

2

4

2

4

Avions en Leasing financier

Avion

7

7

7

7

7

Liquidité et équivalents de liquidité

4

MD

72,520

68,189

72,520

68,189

75,490

Endettement

4

MD

782,211

850,191

782,211

850,191

828,441

Charges Financières

4

MD

16,293

1,945

25,746

7,314

26,515

Redevances de leasing (principal)

4

MD

22,541

27,333

60,733

66,855

96,409

Produits financiers

4

MD

10,188

5,634

10,188

5,634

5,634

Remarques

Les chiffres de 2022 ont été mis à jour compte tenu des réalisations effectives.

Notes

  1. Les chiffres de ces rubriques sont réels pour les mois avril-mai et estimés pour le mois de juin 2023.
  2. La Recette Moyenne / passager (vols réguliers) est estimée sur une base hors taxes et redevances.
  3. Les revenus du transport incluent les redevances d'embarquement et de sécurité collectées.
  4. Les chiffres de ces rubriques sont présentés en terme de flux financiers (encaissements décaissements) à partir de sources extra-comptables.
  5. Salaires et charges salariales payés sur la période.
  6. Le nombre d'avions enregistrés dans le permis d'exploitant de Tunisair.

Analyses des indicateurs au 30 juin 2023:

1- Analyse de l'activité:

Le second semestre 2023 a été caractérisé par l'introduction en exploitation de deux nouveaux appareils A320 qui ont contribué à l'amélioration de l'offre en terme de SKO de 31 %. En réponse à cette amélioration de l'offre, la demande, en terme de PKTa augmenté dans les mêmes proportions. Ainsi le coefficient de remplissage est resté stable à un niveau de 74% sur la période.

Sous l'effet de l'amélioration de l'activité, les revenus ont augmenté de 24%,

2- Evolution des charges:

Durant le second trimestre 2023, les charges ont évolué de la manière suivante:

Baisse des dépenses en carburant de 17% sous l'effet prix (-30,9% en moyenne de baisse pour le prix du Baril). Augmentation des dépenses relatives aux redevances aéroportuaires de 22% et de l'assistance commerciale de 16%. Augmentation des charges relatives aux loyers et assurances avions suite à l'acquisition de deux appareils en SLB.

Augmentation des règlements des charges financières suite à la restructuration de la dette (apurement de la situation des impayés) et sous l'effet de l'augmentation des taux d'intérêts.

Attachments

  • Original Link
  • Original Document
  • Permalink

Disclaimer

Tunisair - Société Tunisienne de l'Air SA published this content on 18 July 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 18 July 2023 12:59:06 UTC.